自動車産業インフォメーション

白書・意見書・刊行物

2019年12月19日

東京２３区の法人タクシー運転者、２年連続で平均年齢低下　地道な新卒採用など　徐々に成果

東京タクシーセンターはこのほど、特別区武三（東京２３区と武蔵野市、三鷹市）地区の法人タクシー事業者に所...

白書・意見書・刊行物

2019年12月18日

水素ハイブリッド自動車運搬船の共同検討を開始～商船三井とe5 ラボが船舶ゼロエミッションの拡大を目指す

株式会社商船三井（社長：池田潤一郎、本社：東京都港区、以下「商船三井」）と、ゼロエミッション電気推進...

(開催日：2019年12月17日)

展示会・講演会

2019年12月18日

ブリヂストン、参戦車を展示　ソーラーカーレース　12月19日東京スクエアガーデン

東海大学ソーラーカーチームの「Ｔｏｋａｉ　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｒ」ブリヂストンは、１０月にオーストラリア...

(開催日：2019年12月19日)

白書・意見書・刊行物

2019年12月18日

ＥＶ・ＰＨＶの蓄電機能を新たな商機に　FIT終了で

住宅用太陽光発電の余剰電力を固定価格で買い取る制度（ＦＩＴ）が１１月から順次終了するのを受け、電気自動...

白書・意見書・刊行物

2019年12月18日

自動車メーカー各社、使用済みＥＶ電池急増期で有効な二次利用スキーム模索

日産自動車「リーフ」や三菱自動車「アイミーブ」の発売からおよそ１０年。電気自動車（ＥＶ）やプラグインハ...

白書・意見書・刊行物

2019年12月17日

国交省　交通安全緊急対策に係る車両安全対策の措置方針について～高齢運転者による交通事故の削減に向けて

「未就学児等及び高齢運転者の交通安全緊急対策」（令和元年6月18日関係閣僚会議）に盛り込まれた車両安全...

(開催日：2019年12月17日)

白書・意見書・刊行物

2019年12月17日

国交省　後付け急発進等抑制装置の先行個別認定結果を公表します～後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置の認定

後付けの急発進等抑制装置（いわゆる「ペダル踏み間違い急発進等抑制装置」）について、一定の機能等を有する...

(開催日：2019年12月17日)

交通安全

2019年12月17日

国交省　「衝突被害軽減ブレーキがあれば、安心」ではありません。－衝突被害軽減ブレーキには機能の限界があり、状況によっては作動しません

運転者が「衝突被害軽減ブレーキが作動する」と過信して事故に至ったのではないかと疑われるケースが増加して...

(開催日：2019年12月17日)

INFORMATIONクルマの情報館

東京２３区の法人タクシー運転者、２年連続で平均年齢低下 地道な新卒採用など 徐々に成果

水素ハイブリッド自動車運搬船の共同検討を開始～商船三井とe5 ラボが船舶ゼロエミッションの拡大を目指す

ブリヂストン、参戦車を展示 ソーラーカーレース 12月19日東京スクエアガーデン

ＥＶ・ＰＨＶの蓄電機能を新たな商機に FIT終了で

自動車メーカー各社、使用済みＥＶ電池急増期で有効な二次利用スキーム模索

国交省 交通安全緊急対策に係る車両安全対策の措置方針について～高齢運転者による交通事故の削減に向けて

国交省 後付け急発進等抑制装置の先行個別認定結果を公表します～後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置の認定

国交省 「衝突被害軽減ブレーキがあれば、安心」 ではありません。－ 衝突被害軽減ブレーキには機能の限界があり、状況によっては作動しません

東京２３区の法人タクシー運転者、２年連続で平均年齢低下　地道な新卒採用など　徐々に成果

ブリヂストン、参戦車を展示　ソーラーカーレース　12月19日東京スクエアガーデン

ＥＶ・ＰＨＶの蓄電機能を新たな商機に　FIT終了で

国交省　交通安全緊急対策に係る車両安全対策の措置方針について～高齢運転者による交通事故の削減に向けて

国交省　後付け急発進等抑制装置の先行個別認定結果を公表します～後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置の認定

国交省　「衝突被害軽減ブレーキがあれば、安心」ではありません。－衝突被害軽減ブレーキには機能の限界があり、状況によっては作動しません