「自動車会議所ニュース」2025年夏号を掲載

日本自動車会議所　第１回モータースポーツ委員会を開催しました

第９１回定時総会を開催　2024年度事業実績・2025年度事業計画など４議案を承認

「自動車会議所ニュース」2025年春号を掲載

「交通安全 アクション2025」に2日間で3,700人が来場

「交通安全 アクション2025」４月５（土）、６日（日）　「新宿駅西口広場イベントコーナー」で開催

自動車会議所ニュース　CSP大賞特別号（第４回クルマ・社会・パートナーシップ大賞特集）を掲載

「自動車会議所ニュース」2025年冬号を掲載

個人向け自動車リースの市場予測、2026年度に保有台数が100万台突破　矢野経済調査

政府の「トランプ関税」相談窓口、中小企業からの相談が3000件超　長期化への危機感も

第308回会員研修会　「こころ豊かな地方都市の再生　ＣＳＰ大賞を受賞して」～可動商店街・軽トラ市の取り組みから～　開催

第307回会員研修会「能登半島地震を教訓とした職場での災害対応」～新しい知見で防災をアップデートする～　開催

第306回会員研修会「自動車産業の展望～2024年の振り返りと2025年の業界動向～」開催

第305回会員研修会「自動運転『レベル4』無人路線バスの実現に向けた取り組み」開催

第306回会員研修会「自動車産業の展望～2024年の振り返りと2025年の業界動向～」

警察庁　交通事故で家族を亡くしたこども支援シンポジウム、11月開催

商船三井など　自動車船見学会に小中高生600人　「海の日」制定記念日に

自動車メーカー、低・中価格帯の中古車を強化　専業の得意領域でシェア拡大へ

富士通や東芝がサプライチェーン管理サービス　関税影響を迅速に分析　AI活用して最適な代替案を提示

日米関税交渉が決着、乗用車関税は「15％」に　追加関税分が半減で安堵広がる

〈岐路に立つ自動車税制〉自工会、後藤収 税制部会長に聞く　簡素化・負担軽減の重要性は不変

大成建設　EV走行中無線給電の実証に成功　国内初の60Km/hで

2025年6月のディーラー新車受注動向、若干減速　停滞感は一時的な可能性

「タテシナ会議」に参加したトヨタの豊田章男会長に聞く　交通事故ゼロ社会へ人の行動変容も必要

ＥＤＲの修理責任が明確に　整備業界に影響も

運転状況を記録する「ＥＤＲ（イベント・データ・レコーダー）」が整備事業に少なからず影響を与える可能性が...

ＪＡＥＦ、全国の高校への教育資材提供を継続

日本自動車教育振興財団（ＪＡＥＦ、内山田竹志理事長）は４日、都内のホテルで定時評議員会を開き、２０１７...

カーシェアとレンタカー　境界線がなくなる？　重なるサービスや顧客層

レンタカーとカーシェアリングサービスの境界が薄れつつある。両者に法律上の明確な区分はなく、これまでは車...

政府、次期「サイバーセキュリティ戦略」の素案まとめ

政府は７日、次期「サイバーセキュリティ戦略」の素案をまとめた。サイバー空間における脅威が深刻化になりあ...

自動車税制「勝負の年」　団体トップら強い姿勢表明

自動車税制の論議がこれから大きな山場を迎える中、各自動車関係団体のトップから「勝負の年」（日本自動車会...

経産省、給油所の規制見直し　多様な供給手法見据え

経済産業省は、ガソリンスタンド（給油所）の将来像に関する報告書案をまとめた。移動式給油など多様な供給手...

小田急電鉄と神奈川中央交通、慶應大、自動運転バス「レベル３」　大学構内を走行

小田急電鉄と神奈川中央交通、慶應義塾大学は６日、慶應大の湘南藤沢キャンパス（ＳＦＣ）で実施している自動...

2017年版「自動車運送事業経営指標」6月11日発行　日本自動車会議所

本書は、バス、ハイヤー･タクシー、トラックなどの自動車運送事業に関する、国土交通省自動車局責任編集によ...