日本自動車会議所は27日、東京都港区の日本自動車会館で「第270回 会員研修会」を開催しました。新型コロナウイルス感染拡大を受け、会場ではソーシャルディスタンスなど予防策を徹底して実施。今回もトライアルとして、全国自動車会議所など一部会員向けにリモートでも行い、計約30人に参加いただきました。

テーマは「『自動化』とドライバーに求められる協調運転」で、講師には自動運転技術に詳しい交通コメンテーターの西村直人氏をお迎えしました。

国内では2020年度中に、高速道路渋滞時など一定の条件下で、システムがドライバーに代わって運転操作を行う「レベル３」搭載車が発売される予定です。

西村氏は自動運転について「ハンドルから手を放すことが目的ではない」と指摘。レベル３実装車の技術的な特徴を説明しつつ、将来の完全自動運転化（レベル５）に向けて自動運転技術をドライバーが使いこなせる社会的ルールづくりも重要と強調しました。

さらにドライバーには自動化システムと「協調」する運転操作が大切で、「自動運転技術に過信を抱くことなく、正しく普及させる必要がある」と訴えました。

乗用車だけではなく、トラック・バスや二輪車用に実用化されている先進安全技術「衝突被害軽減ブレーキ」にも触れ、自身が運転した多数の動画を交え、実例を挙げて分かりやすく説明いただきました。