愛媛日産（岡豊社長、松山市）はミャンマーに合弁会社（ＪＶ）を設立し、ヤンゴン市郊外（ラインタヤ地区）で自動車整備と板金塗装（ＢＰ）事業に乗り出す。同時に、現地の人材育成を目的にした整備研修センターも併設する。整備事業は９月、ＢＰ事業は１２月に稼働し、続いて研修センターを来年４月に開校する予定だ。四国地区ディーラーで海外事業を展開するのは２０１３年にタイ・プーケット島に進出したトヨタカローラ徳島に続き２番目となる。

自動車ディーラーは部品メーカーなどの製造業に比べ海外進出が少ないが、近年はトヨタ系ディーラーがアジアで販売店経営に挑むケースが増えている。日産系の進出事例が少ない中、愛媛日産の取り組みは各地の地場資本ディーラーに注目されそうだ。

同社は、５年ほど前からミャンマーで旧政権と自動車検査・整備制度の創設に関して関係を深めていた。しかし、アウン・サン・スー・チー氏が率いる民主政権が発足したあと、現地での事業化が進展しなかった。このため、同社は昨秋、現地でレンタカー、タクシー事業などを営むＯｗａｙ（オーウェイ）の創始者ネイ・アウン氏との合弁事業に切り替えた。

両社は昨年１１月、自動車整備の品質向上などで意見が一致し、覚書を締結した。続いて基本契約を締結して今年２月下旬にＪⅤ設立に至った。

設立した新会社の社名は「ＥＮＡＴＩＣ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ（エナテック　オートモーティブ）Ｃｏ．Ｌｔｄ」で資本金は約１億３千万円、出資比率は愛媛日産が７０％を握る。社長は愛媛日産の高橋照雄専務が兼務する。

現地での一連の事業展開では、初期投資を抑えるため、ラインタヤ地区でネイ・アウン氏が所有する敷地面積約１万２千平方㍍の土地にある既存建屋を改修して活用する。

整備・ＢＰ事業は愛媛日産側の５、６人の日本人スタッフを含む６０人程度の規模を予定。現地の拠点長には元日産自動車海外サービス勤務経験のある相馬大作氏を迎えた。

整備事業はオーウェイが管理する５００台を対象に、９月からスタートする。

整備研修センターは１年コースで、教育内容は日本での２級整備士程度の水準となり、今夏から募集を開始した。初年度の定員は５０人程度だが、今後、１５０～２００人程度と３、４倍に拡大し、急速な近代化で高まる現地の自動車整備ニーズに対応していく。

日刊自動車新聞8月22日掲載

 

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