中国地区の２０１９年７月の新車販売総数は、前年対比０・２％減の３万２３３６台となり、微減ながら２カ月連続のマイナスとなった。

登録車が６・３％増の１万８５４５台と増えたのに対し、軽自動車が７・７％減の１万３７９１台と減少したことが響いた。この結果、新車販売台数に占める軽自動車比率は３・５㌽減の４２・６％に低下した。　登録車では５県とも伸長した。銘柄別ではトヨタが堅調な推移を見せている。特にレクサスが納車が順調に進んだこともあり、各県で前年を大きく上回る台数を記録した。マツダも新型車「マツダ３」が好調な出足を見せており、おひざ元の広島をはじめ、山陽３県では高い伸び率をマークした。

軽自動車はダイハツが前年比３・５％減の４７５８台ながら首位を確保した。２位のスズキが１０・４％減の４０３３台で、差を広げている。７月には主力車種「タント」を全面改良し、使い勝手や安全性能に磨きをかけた。今後の拡販に期待が高まっている。ホンダは４・７％減の２４４４台。発売から間もなく３年が経過する「Ｎ－ＢＯＸ」の人気が健在である上、同様に「Ｎ－ＷＧＮ」のフルモデルチェンジを実施した。軽市場では各社の競合が一段と激化している。

日刊自動車新聞8月8日掲載