２０１９年の新車市場の折り返しとなる７月も、ホンダの「Ｎ－ＢＯＸ（エヌボックス）」が圧倒的な強さを見せつけた。登録車と軽自動車を合わせた車名別新車販売で、Ｎ－ＢＯＸは２３カ月連続の総合１位を獲得。２位以下を１万台近く引き離した。

７月の軽乗用車市場は前年割れに転じたものの、総合ランキングでは前月に引き続き軽がトップ３を独占。軽人気の根強さを裏付けた。一方、総合４位につけたトヨタ自動車の「プリウス」は、４カ月連続で登録車トップの座を守った。

足元の市場自体は登録車の勢いが高まっており、今後、順位を上げる可能性もある。（２面に関連）　７月の軽販売は一人勝ちのＮ－ＢＯＸを除くと、上位は新型車がけん引する構図となった。２位の日産自動車「デイズ」は３月末に全面改良。３位のダイハツ工業「タント」は７月上旬にフルモデルチェンジしたばかり。このうち、タントは前年同月に比べて３割以上も実績を伸ばしている。デイズも２割超えを実現している。同じく２割超えのＮ－ＢＯＸを有するホンダは、「Ｎ－ＷＧＮ（エヌワゴン）」の全面改良車の発売が間近に控える。新型車が軽市場を刺激するのは間違いなく、今後も新車効果が市場拡大の鍵を握りそうだ。

登録車はプリウスが前年同月を３割以上上回る伸びで、後半戦のスタートダッシュを決めた。このままの流れが続けは、暦年でのトップ獲得の可能性も高いとみられる。

一方、完成検査問題による再発防止策で生産スピードを落としているスズキは、登録車と軽ともに前年割れするモデルが目立った。

日刊自動車新聞8月7日掲載

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