日本自動車工業会（自工会、豊田章男会長）が４月２６日にまとめた２０１８年度の乗用車輸出台数は、前年同期比１・７％増の４３７万８８８７台となり、４年連続で前年同期を上回った。欧州やアジア向けを中心に増加した。

普通車は７年連続のプラスとなった。一方で小型車は４年ぶりのマイナスとなった。仕向地別では、欧州向けが６・２％増と好調。ホンダが欧州向けの「ＣＲ－Ｖ」の生産を国内工場に切り替えたことや、マツダのＳＵＶの輸出が増加したことが要因とみられる。
北米向けは１・０％減だった。トヨタが１９年１月に北米向け新型「カローラ」の生産を開始するなどした一方で、日産が北米向けの輸出台数を１３・９％減と大きく減らした。米国市場での在庫適正化に取り組んでいるため。
１８年度の四輪車輸出の総台数は４８３万７５５３台。ただし、三菱ふそうトラック・バスは１７年１２月から自工会にデータを開示しておらず含まれない。
３月単月の乗用車輸出は、前年同月比１・２％減の３９万３７７３台だった。仕向地別では北米向けがほぼ前年並みだった。トヨタが北米向けカローラの輸出を増やす一方、ホンダが１８年３月に北米向け「シビックセダン」の輸出を本格化した反動で６２・８％減と大きく減らしている。中国向けは２・７％増、欧州向けも１５・９％増と好調に推移した。

◆２月生産は０．９％増
日本自動車工業会が４月２６日にまとめた２月の生産実績は前年同月比０・９％増の８６万４４６３台で２カ月連続で前年同月を上回った。車種別では、普通車が１・１％増、小型車が３・５％増でともに２カ月連続増加した。軽四輪車は４・８％減で２カ月ぶりのマイナスとなった。トラックは６カ月連続、バスは２カ月連続増加だった。
メーカー別では、新型軽自動車への生産の切り替えを行った三菱自動車や、電動パワーステアリングの不具合で操業を一時停止したスバルが減少した。

日刊自動車新聞5月9日掲載