乗用車メーカー８社が２５日に発表した２０１８年度の生産・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は２８７３万１７０５台となり、前年度に比べて０・１％増加した。トヨタ自動車など５社が前年度を上回った。乗用車の需要が低迷する米国を中心に生産台数の伸び悩みがみられたものの、中国や国内を中心に生産台数が拡大した

世界生産はトヨタ、ホンダ、三菱自動車、スズキ、ダイハツ工業が前年度を上回った。このうち国内とアジア地域での生産が増加したホンダとダイハツが過去最高を更新した。一方で北米市場で苦戦する日産は４年ぶり、中国生産が落ち込んだマツダが７年ぶり、品質問題への対応で国内工場の稼働を一時停止したスバルは２年連続で前年を下回った。

国内生産の８社合計は、前年比０・７％増の９２５万３３７４台で３年連続での増加となった。スバルと日産を除く６社が前年度を上回った。トヨタは国内販売車種の一部で新型車効果が一巡したものの、１９年１月から生産を開始した北米向け「カローラ」を中心に伸びた。ホンダは販売好調な「Ｎ－ＢＯＸ」がけん引。マツダは１７年末に発売した「ＣＸ－８」の好調などを要因に１１年ぶりに国内生産台数が１００万台を超えた。ダイハツは登録車の生産が増加し、過去最高だった。
一方で、日産は販売正常化に取り組む北米市場向けの輸出分の国内生産を減らしたことが影響した。スバルは完成検査工程での不適切事案の再発防止策によって１１月から生産ラインのスピードを落としたことや１月に国内工場の操業を停止したことが響いた。
海外生産の８社合計は、０・１％減の１９４７万８３３１台。トヨタと日産、ホンダ、マツダがマイナスだった。トヨタや日産とホンダは中国での生産が好調。日産とホンダは過去最高を更新したが、乗用車市場が伸び悩む米国などで前期割れとなった。マツダは中国で生産台数が２１・５％減と大幅に減った。三菱自動車はインドネシアで生産する「エクスパンダー」やタイでの「トライトン」が好調。スズキは、インドでの生産が５年連続過去最高を更新した。ただ、足元のインド市場は需要が低迷しており、１９年３月のインドでの生産台数は２０・９％減となっている。

輸出の８社合計は１・６％増の４５９万３９２７台だった。
１９年３月の世界生産は前年同月比５・３％減の２５２万２００９台だった。海外生産は５・９％減、国内生産は４・２％減。

日刊自動車新聞4月26日掲載