2019年4月22日

中国メーカー、激化するＥＶ開発競争　５Ｇ対応急ピッチ　コネクテッド化も加速

上海モーターショーでは、地元中国の地場資本メーカーが数多く出展しており、相次いで電気自動車（ＥＶ）のコンセプトモデルを発表するなどＥＶ競争が激化している。最大手の上海汽車集団（上汽集団）が第５世代（５Ｇ）移動通信システムを用いた無人運転車の検証を上海市内で来月から始め、２０２０年にも世界で初めて量産すると発表するなど、自動運転やコネクテッドの技術開発も一層進む見通しだ。

中国では国を挙げてＥＶの普及に取り組んでおり、購入補助金に加えて、通常のエンジン車では取得に多額の費用と時間のかかるナンバープレートを、ＥＶには優先的に無料で配布する施策を行っている。こうした後押しを受けて新興メーカーはもとより、既存大手メーカーもＥＶへの傾斜を強めている。

◆ＢＹＤ
中国のＥＶ最大手のＢＹＤは、新たなコンセプトモデル「Ｅ―ＳＥＥＤ　ＧＴ」を初公開した。若年層向けのスポーツ型ＥＶとして２０２０年初頭から販売を開始する。また新型「宋ｐｒｏ」も展示し、７、８月には発売を予定している。「『唐ＥＶ』も含めて売れ行きは悪くない。次世代ＥＶとして浸透させたい」（担当者）考え。

◆漢騰汽車
上海など都市部に比べて所得が低い内陸部においては、安価で整備に使用する部品の調達がしやすい国内メーカーのＥＶに注目が集まっている。中国南東部の江西省に本社を置く漢騰汽車は上海モーターショーでＥＶ「幸福ｅ＋」を初公開した。価格は未定だが、５、６月には本格的に市場に投入していく。

◆上汽栄威
ＥＶと並んで、今回高い関心があったのが５Ｇへの対応だ。自動運転などコネクテッドにおいては欠かせない部分となる。
上汽集団傘下の上汽栄威は、５Ｇ対応のコンセプトカー「Ｖｉｓｉｏｎ―ｉ」を初公開した。無人運転の技術を搭載しており、２０年の販売開始を目指す。実現すれば世界初という。これに伴い中国メーカーでは初となる無人運転の走行テストライセンスを取得。来月から上海市内にある同社の体験型施設と安亭地区の専用道路にて完全無人運転の検証を始める。その他、１キロ以内に接続したスマートフォンがあれば自動駐車が可能な４Ｇ対応の「ＭＡＲＶＥＬ　Ｘ」も展示した。

◆中国移動通信
５Ｇへの対応力を急ぐのは自動車メーカーだけではない。携帯電話事業において世界最大の中国移動通信は５Ｇや自動運転など次世代技術に対応できるプラットフォーム「ＯＳＣＡＲ」を展示した。今後、５Ｇが一般化した段階で国内外問わず自動車メーカーに提供していく考えだ。「われわれはクルマ自体は作れないが、サポート役ではなく通信技術を生かしたイニシアチブを獲得したい」（担当者）と述べた。

日刊自動車新聞4月18日掲載