■国内生産２期ぶり減
乗用車メーカー８社が２９日に発表した２０１８年度上期（４～９月）の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同期比０・９％増の１４１３万３８１４台となり、上期として７年連続で前年同期を上回った。ホンダ、三菱自動車、スズキ、ダイハツ工業の４社がプラスで、ホンダ、スズキ、ダイハツが過去最高を更新した。８社合計で国内生産は２期ぶりにマイナスとなったものの、海外生産は拡大傾向が続いている。

国内生産の８社合計は同１・０％減の４３８万５００９台。ホンダ、三菱自、スズキを除く５社が前年割れとなった。トヨタ自動車は台風２１号や北海道地震の影響により同２・８％減と２期連続の減少。日産自動車は国内市場向けは堅調に推移したものの、北米向け「ローグ」「ローグスポーツ」、欧州向け「エクストレイル」の輸出減により同１４・４％減と４期ぶりのマイナスとなった。マツダも西日本豪雨が生産面への影響を及ぼした。一方、ホンダは「Ｎ―ＢＯＸ」や「Ｎ―ＶＡＮ」の販売増などにより３期連続でプラスとなった。スズキも「スペーシア」などの新型車が好調で２期連続で増加した。

海外生産の８社合計は、同１・８％増の９７４万８８０５台。トヨタ、ホンダ、三菱自、スズキ、ダイハツの５社がプラスとなり、ホンダ、スズキ、ダイハツの３社が過去最高を記録した。トヨタは同０・３％増と２期ぶりのプラス。中南米やアジア、中国などが好調だったものの、北米が「タンドラ」の新型車効果の反動減でマイナスとなった。ホンダは７期連続の増加。過去最高を更新したアジアや中国が成長をけん引した。北米はメキシコ工場が水害で生産停止している影響もあり、同５・２％減と２期連続で減少した。三菱自はインドネシアの「エクスパンダー」の生産拡大、スズキはインドやインドネシアの好調などによりプラスを確保。ダイハツはインドネシアのトヨタ「アバンザ」をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給に切り替えたことで同４０・８％増となった。

輸出の８社合計は、同１・６％増の２２１万２２６１台。北米向け「シビックセダン」を日本生産に切り替えたホンダが同１３３・１％増と急増した一方で、日産は北米や欧州向け「ローグ」などの減少で同１８・１％減と低迷した。

９月単月の８社合計は、世界生産が前年同月比５・１％減の２３８万１３９６台と、３カ月ぶりに前年同月を下回った。北海道地震や西日本豪雨などの影響もあり、国内生産が同５・９％減の７６万４９２９台、海外生産が同４・７％減の１６１万６４６７台、輸出が同６・５％減の３７万８９台と低迷した。

日刊自動車新聞10月30日掲載