増え続けるハイブリッド車（ＨＶ）の中古車輸出が国内循環を基本とする自動車リサイクルに影響を及ぼす可能性が出てきた。

２０１７年度の中古ＨＶの輸出台数は前年度比２５・０％の１１万８８７５台と初めて１０万台を突破。一方で使用済み自動車（ＥＬＶ）として処理した台数は約２万５千台と５分の１にとどまり、新車販売台数に照らし合わせても少なさが浮き彫りになった。「本来は国内で廃車処理されるべき車両も海外に流出している」との声もある。

中古ＨＶの輸出は右肩上がりだ。０８年度は３４１７台だったが、１７年度は約３５倍の１１万８８７５台に拡大。１７年度の総輸出台数に占める割合は前年度から１・２ポイント増え８・３％となった。財務省の貿易統計によると、モンゴルやスリランカ、パキスタン、ロシアなどへ多くの中古ＨＶが輸出されている。環境対策の一環としてＨＶを優遇している国が多い。

一方、ＥＬＶとして引き取られたＨＶは１７年度で２万２４８７台。総引取台数に占める割合は０・６８％と１％を切る水準だ。同年度の新車販売台数は約５２０万台（うちＨＶは約１１０万代）。ＥＬＶ引取台数は約３３０万台で、ＨＶのＥＬＶ発生比率がいかに低いかがわかる。

初代プリウスが１９９７年に登場して２０年が経過し、ＥＬＶの発生台数は徐々に増えていくことは間違いない。ただ、それ以上に輸出が伸び続けている実態を踏まえると、国内における駆動用バッテリーなどのリサイクル事業への影響も懸念される。

日刊自動車新聞9月19日掲載