内閣府が主導する戦略的イノベーション創造プログラム（ＳＩＰ）の一つである「革新的燃焼技術」プロジェクトは１３日、研究している内燃機関の熱効率が４８・６％を達成したことを明らかにした。今年度中に内燃機関の熱効率を５０％に引き上げるという最終目標の達成まであと一歩となった。

ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンともに、エンジンと補機類を含めた実機で熱効率４８・６％に達したことを確認した。超希薄な燃料と空気の混合気で燃焼させる「スーパーリーンバーン」の成立などで実現した。プロジェクトの最終年度となる今年はスーパーリーンバーンのさらなる進化やノッキングの抑制技術などに取り組み、５０％達成を目指す。

革新的燃焼技術の研究は２０１４年度からスタート。当初の内燃機関の熱効率は４０％前後だった。自動車用内燃機関技術研究組合（ＡＩＣＥ）に加盟する自動車メーカー９社や７９の大学が連携し、開発を進めている。

日刊自動車新聞9月14日掲載