国土交通省と高速道路各社は１３日、二輪車の高速料金定額制度を２７日から始めると発表した。

昨年、首都圏で実施した試行結果を踏まえ、今年は全国１３コースを設定した。これまでは把握できなかった二輪車の利用実態もわかり、市場活性化や観光振興、将来の料金区分見直しなどにつながりそうだ。

国交省は、二輪業界や自民党・二輪車問題対策プロジェクトチーム（逢沢一郎座長）などからの要請を受け、昨年７月から１１月末まで首都圏で定額制を試行した。東名や東北道、東関東道など都心から片道１５０キロメートル程度の４コースで最大２日間、２５００円で地域内の乗り降りを自由にしたところ、約５万件の利用実績を集め、通年実施要望なども寄せられた。このため、今年はコースを増やして実施することにした。

期間はツーリングシーズンをにらんで２７日から１１月末までとし、昨年の首都圏４コースに加え、中京圏から東名・中央道コースや東海北陸道・北陸道コース、名神・北陸道・京都縦貫道コース、熊本・佐賀・長崎コースなど９コースを加えた。二輪車保有地域の８割以上をカバーしたという。

料金は２日間（一部は３日間）で３千～５千円。起点からおおむね１５０キロメートル前後の距離で、平日昼間の通常プランよりも最大４９６０円安くする。８月に経済産業省などが岩手県一関市で開く二輪イベント「バイクラブフォーラム」に合わせたプランも組み込む。

日刊自動車新聞4月16日掲載