８月の新車販売台数は、前年同月比の８．３％減の３０万１２２１台となり、２カ月連続で減少した。ホンダや日産自動車の販売減少が続いたほか、トヨタ自動車も１割以上のマイナスとなった。物価高騰や車両の値上げによる購買意欲の冷え込みのほか、一部車種で納期が長期化したり、受注を停止した影響で販売が落ちたメーカーが多かった。

　乗用車ブランドで増加したのはスズキ（同０．７％増）、スバル（同０．６％増）のみだった。トヨタ（同１２．５％減）、ホンダ（同１０．１％減）、日産（同２２．２％減）、三菱自動車（同１０．５％減）と大幅に減少したブランドが多かった。

　トヨタは７カ月ぶりに減少した前月の減少率（３．６％減）が、８月になってさらに広がった。昨年前半に出荷が止まっていたダイハツ生産車種の反動増の効果が薄れたほか、「シエンタ」など一部車種の供給が需要に追い付かなかったことが要因とみられる。三菱自も４カ月ぶりに減少した。８月下旬に新型の受注を開始した「デリカミニ」の商品切り替えに伴って軽の販売が落ちた。ホンダは５カ月連続、日産は１１カ月連続で減少した。

　日本自動車販売協会連合会（自販連、加藤敏彦会長）が発表した登録車の販売台数は同１０．６％減の１８万６５９４台となり、２カ月連続で減少した。全国軽自動車協会連合会（全軽自協、赤間俊一会長）が発表した軽自動車の販売台数も、同４．３％減の１１万４６２７台と２カ月連続の減少だった。

日刊自動車新聞9月2日掲載