2024年10月30日

国際エネルギー機関年次報告　EV・PHV世界市場、30年までに年4千万台

国際エネルギー機関（ＩＥＡ）は、世界のエネルギー市場に関する年次報告「エネルギーアウトルック２０２４」を公表した。電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の市場規模は２０３０年までに年間で約４千万台以上に増えるとの見通しを示した。米国の政策変更などによる下振れリスクにも言及しつつ「長期的にＥＶに移行するトレンドは変わらない」とした。３５年にＥＶの車両コストがハイブリッド車（ＨＶ）を下回るとの試算も公表した。

各国政府が公表した政策や目標をもとにしたシナリオ（ＳＴＥＰＳ）で３０年には４千万台以上、３５年に６千万台近くにＥＶとＰＨＶの市場規模が拡大し、新車市場に占める構成比がそれぞれ４５％、５５％に高まると試算した。２３年の市場規模は１４００万台。保有ベースのＥＶとＰＨＶの比率は３０年までに１５％以上になると見込む。この結果、３０年時点で１日当たり６００万バレル（１バレル＝約１５９㍑）以上の石油需要が抑制されるとした。

ＥＶとＰＨＶの販売は、現在でも全体の６割を占める中国市場に加え、中国以外の新興国が市場拡大をけん引する。中国から新興国へのＥＶ輸出も市場形成の一因になるとした。電池価格の低減も需要の拡大要因に挙げた。

一方、３０年に４５％とするＥＶとＰＨＶの市場構成比は、約３５～５０％の間で変動する可能性もあるとした。今回の予測は、米国の次期排出ガス規制の実施が前提だ。政策変更があった場合、予測は大きく下振れするとした。

ＥＶ以上のペースで市場が拡大し始めたＰＨＶについては「短期的に重要な役割を果たす」とした半面「将来的にはより手頃な価格のＥＶが普及し、３０年以降に販売が急減する可能性が高い」とした。電池技術の進化と充電インフラの整備により、ＥＶ特有の航続距離への不安が緩和されるという。

報告書では、ＥＶとＨＶの車両コストも試算しており、前年の報告書から予測を修正した。前年版は３０年に１万６６００㌦になるとていたＥＶのコストを１万５８００㌦へと見直した。３０年時点ではＨＶも原価低減が一段と進み、１万５１００㌦と価格優位性があるが、今回の報告書で追加した３５年時点の予測ではＥＶが１万４７００㌦、ＨＶが１万５千㌦とＥＶが優位に立つと予測した。

報告書はまた、石油や石炭など化石燃料の需要は３０年までにピークを迎えると予測。一方、ＥＶやデータセンター需要などで電力消費が大幅に増え、エネルギーの主体が電力に移行するとした。電力需要に占める再生可能エネルギーの比率については３０年代半ばに４０％を超えるとみる。ただ、カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）を実現するためには、各国がさらに再エネ投資を進める必要があるとした。