ヤマハ発動機は、二酸化炭素（ＣＯ２）排出の減少に向け、二輪車用梱包枠に電炉鋼板を活用する取り組みを始める。１０月出荷分から採用し、適用範囲を広げていく考え。

東京製鐵製の電炉鋼板を用いる。廃車や廃家電、建築解体などの鉄スクラップを電炉で溶かし、圧延して作られるため、従来の高炉材と比べて製造時のＣＯ２排出量減が見込まれる。

ヤマハ発は、２０５０年までのサプライチェーン全体でのカーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）に向け、グリーン材やリサイクル材の拡大を進めている。

日刊自動車新聞8月1日掲載