2024年6月05日

５月の新車販売台数　５カ月連続マイナス、前年同月比４％減

２０２４年５月の新車販売（登録車と軽自動車の合計）は、５カ月連続の前年割れとなる３１万２４０６台（前年同月比４．４％減）だった。ダイハツ工業の認証不正に伴う車両の生産・出荷停止の影響が和らぎ、２０２４年１月以降で初めて減少幅が１桁にとどまった。ただ、４月まで単月の下げ幅がすべて２桁減だったため、１～５月の累計販売は前年同期比で約１５％減に落ち込み、上期としては２年ぶりの前年割れが確実だ。

ダイハツの５月の販売台数は前年同月比４４．７％減だった。下げ幅が前月比で２３．１㌽縮まった。主力車種「タント」や「ムーヴキャンバス」の生産は再開しており、今後も販売は上向きそうだ。

しかし、ダイハツ車の落ち込みや一部メーカーでの生産停止などが響き、１～５月の累計台数は前年同期比１４．８％減の１７５万３８９１台だった。６月が前年実績（約３９万台）並みだったとしても、２０２４年上期の累計台数は約２１４万台にとどまる。２０２３年上期実績（約２４５万台）には届かない公算が大きい。

日本自動車販売協会連合会（加藤敏彦会長）が３日発表した登録車の新車販売は５カ月連続の前年割れとなる２０万１６４３台（同２．４％減）だった。直近２０年間では下から６番目の水準だった。普通乗用車は４カ月ぶりのプラスとなる１２万１４５７台（同２．０％増）となり、５月としては過去最高を記録。一方、小型乗用車は８カ月連続マイナスの５万５２３６台（同９．１％減）で５月としては過去最低だった。

全国軽自動車協会連合会（赤間俊一会長）が３日に発表した軽自動車の新車販売は１１万７６３台（同７．７％減）だった。６カ月連続のマイナスとなったものの、下げ幅は５カ月ぶりに１桁台にとどまった。乗用車は８万４６３４台（同８．２％減）で６カ月連続の前年割れ。貨物車は１２カ月連続のマイナスとなる２万６１２９台（同６．１％減）だった。

ブランド別では、２０２３年１１月に全面改良された「スペーシア」などが好調だったスズキが２割増を記録。三菱自動車も１４．２％増だった。