2024年3月14日

23年の電動車世界販売比率　ＨＶ好調でトヨタ３割、ホンダ２割超

日本の大手自動車メーカー３社による２０２３年の国・地域別電動車販売（日産自動車は電気自動車のみ）がまとまった。暦年ベースの電動車比率で、トヨタ自動車が初めて３割、ホンダが２割をそれぞれ突破した。ガソリン高を背景に北米などでハイブリッド車（ＨＶ）の人気が高まった。中国を除くアジアでもＨＶ販売が伸びている。ただ、電気自動車（ＥＶ）はホンダや日産が減少に転じており、今後の注目点になる。

ＨＶ、ＥＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）の販売実績をまとめた。世界販売に占める電動車比率はトヨタが３５・７％（前年比７・２㌽増）、ホンダが２１・６％（同３・１㌽増）だった。

電動車比率上昇のけん引役はＨＶだ。ＨＶ販売はトヨタが３４４万７千台（同３２・２％増）、ホンダが８１万９９０４台（同２３・５％増）といずれも大幅に増加した。北米で、トヨタは「カローラ」「ＲＡＶ４」のＨＶ販売が過去最高を記録した。ホンダも「ＣＲ―Ｖ」「アコード」のＨＶが好調だった。初期需要の一巡でＥＶ販売が鈍化する中、燃費改善効果が大きく、ラインアップも豊富な日本メーカーのＨＶが注目されている。

中国を除くアジア圏でもＨＶ販売が伸びた。トヨタは２１万２０６２台（同２・１倍）、ホンダは７万２８１６台（同７３・４％増、大洋州含む）だった。タイやインドネシアでは中国製ＥＶが台頭しつつあるものの、安定のブランド力やアフターサービス網で一日の長がある日本メーカー製のＨＶも順調に販売を伸ばしている。

一方、ＥＶ販売は足踏み状態だ。日産は２２年に中国合弁会社の１社を非連結化した影響が大きく、日米のＥＶ販売は大幅に増えた。しかし、ホンダは新商品の投入が少なかったため、全地域で販売が減少した。トヨタも１０万台の大台は突破したものの、２月に発表した２４年３月期の通期販売見通しでは、ＥＶの販売計画を下方修正した。修正は今期２度目だ。

ＨＶの底堅い需要は今後も続きそう。トヨタの宮崎洋一副社長はＨＶについて「２５年には５００万台も見通せそうだ」と語った。原油相場や国・地域の優遇策ともからむため先行きは読みにくいが、当面はＨＶ市場の拡大が続く公算が大きい。