2022年10月19日

22年４～９月の電動車販売比率　半期ベースで初めて45％超え

２０２２年度上期（４～９月）の電動車販売台数（乗用車、登録車・軽自動車合計）は、前年同期比５・８％増の７１万５４７８台だった。乗用車販売全体に占める電動車の比率は同５・２㌽増の４５・５％となり、半期ベースで初めて４５％を超えた。電動車の９割を占めるハイブリッド車（ＨＶ）が増加したほか、電気自動車（ＥＶ）が前年同期の約３倍のボリュームに増えた。

日本自動車販売協会連合会（自販連、金子直幹会長）の燃料別販売台数と全国軽自動車協会連合会（全軽自協、赤間俊一会長）の通称名別電動車内訳を基に、日刊自動車新聞がＨＶ、ＥＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）の各パワートレイン別の販売台数をまとめた。

２２年度上期の乗用車販売は、半導体不足などによる生産制約の影響で同６・３％減の１５７万１４１４台と減少したが、需要が旺盛な電動車の販売は増加した。

ＨＶ、ＥＶ、ＰＨＶのいずれも伸びた。最も販売台数が多いＨＶは、トヨタ自動車やホンダ、三菱自動車が減少したものの、「ｅパワー」の設定車種を拡充している日産自動車や登録車にＨＶを追加したダイハツ工業などが増加。軽自動車のＨＶは日産と三菱自の品質問題で減少したが、登録車のＨＶが軽の落ち込みをカバーした。

電動車の中で増加率が最も高かったのはＥＶだ。乗用車販売全体に占める比率は１・３㌽増の１・９％に上昇。けん引したのは日産「サクラ」と三菱自「ｅＫクロスＥＶ」で、両モデルの販売台数は合計１万５５７５台とＥＶの半数を占めた。「リーフ」や「アリア」といった日産の登録車や輸入ＥＶの販売も大幅に増加した。ＰＨＶも三菱自「アウトランダー」の新型車効果で増加したが、販売台数はＥＶがＰＨＶを上回った。

９月の電動車販売は前年同月比２４・３％増の１５万１３７１台で２カ月ぶりにプラスに転じた。電動車と比べて乗用車全体の増加率が高かったため、電動車の割合は２・２㌽のマイナスとなったものの、ＥＶの割合は１・７㌽増の２・７％に上昇した。