2022年8月31日

自動運転車等の世界市場30年に7900万台　21年実績の２倍、矢野経済予測

矢野経済研究所（水越孝社長、東京都中野区）は、先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）と自動運転車の世界市場が２０３０年に７９１５万台と、２１年実績の約２倍に増える予測を発表した。３０年に世界の新車販売台数全体の７６・９％にＡＤＡＳ・自動運転システムが搭載される見通し。

同社が今年１月から６月にかけて自動車メーカーやカーエレクトロニクスメーカー、センサーメーカーなどを対象にヒアリングするなど調査して、ＡＤＡＳ・自動運転システムの世界搭載台数を予測した。

自動運転のレベル別では、３０年に最も搭載台数が多いと予想するのがレベル２（高度な運転支援）で６０１５万台とＡＤＡＳ・自動運転システムの７６％を占める。車間距離制御装置（ＡＣＣ）や車線維持補助装置（ＬＫＳ／ＬＫＡ）を同時に作動させる運転支援機能の設定車両が拡大するのに加え、車両に搭載するフロントカメラやレーダーなどの高機能化によって市場が拡大する見通し。

次いで多くなると予測するのが現在、最も搭載数が多いレベル１（安全運転支援）で、３０年に１２０２万台と予想する。レベル１は２３年にはピークアウトし、２４年以降、レベル２にシフトする見込み。

レベル３（システムの要請に応じて手動運転）では、２１年にホンダが「レジェンド」が世界で初めて実用化、１００台限定でリース販売した。今後のレベル３搭載車について、３０年ごろに主要自動車メーカーがフラッグシップモデルを中心に設定すると予想、３０年は２１年実績の１００台から６００万台以上と大幅に増えると予測する。

２７年以降、自動車メーカー各社が新しいＥ／Ｅアーキテクチャ―や、電気自動車（ＥＶ）専用プラットフォーム、ＯＴＡ（オーバー・ジ・エア）を実用化し、上級クラスのＥＶを中心にレベル３市場が形成されると想定する。

レベル４（限定地域での自動運転）は、中国や北米でロボタクシーなどで先行している。日本では、国が２５年度をめどに４０カ所で自動運転レベル４のサービスを社会実装する目標を掲げている。こうしたＭａａＳ（サービスとしてのモビリティ）向けの車両でレベル４が実用化される見通しで、量産車への搭載は３０年ごろから徐々に増えていくと見込む。３０年の予想搭載台数は７３万台。

一方、２１年のＡＤＡＳ／自動運転システムの世界市場は、前年比１７・５％増の４０９８万台だった。レベル１が全体の６１％の２５１７万台となった。レベル２は１５８１万台で、このうちハンズオフ機能付きのシステムが８７万台だった。