2022年6月29日

自動車メーカー　PHVラインアップ拡充着々と、需要拡大に期待

国内市場でプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の注目度が高まっている。マツダが今秋、発売予定の新型ＳＵＶ「ＣＸ―６０」に同社初のＰＨＶを設定し、国産車のＰＨＶのラインアップが増える。充電ができるハイブリッド車（ＨＶ）であるＰＨＶは、ＥＶのように航続距離や充電の不安がない。

災害時に電源として活用できることも利点だ。登録乗用車に占めるＰＨＶの比率は２％台だが、カーボンニュートラル（温室効果ガス実質排出ゼロ）達成に向けた選択肢の一つとして需要が拡大する可能性がある。

ＰＨＶの５月の販売台数は前年同月比９５・３％増の２９５３台と、登録車の電動車の中で最も大きな伸びを示した。登録乗用車市場に占めるＰＨＶの割合は前年同月から１・３㌽上昇し、２・２％となった。

ＰＨＶの市場をけん引しているのは三菱車だ。昨年１２月に発売した新型「アウトランダーＰＨＥＶ」の効果により、三菱自動車のＰＨＶの販売台数は前年同月比４０２・１％増の１９４３台と大幅に増加した。

需要は拡大基調にあるが、これまでトヨタ車と三菱車のみだった国産のＰＨＶにマツダ車が加わることにより、さらに加速しそうだ。マツダはＣＸ―６０に直列４気筒ガソリンエンジンとモーターを組み合わせた「ｅ―スカイアクティブＰＨＥＶ」を設定した。

４８㌾マイルドハイブリッドシステム搭載の「ｅ―スカイアクティブＤ」に比べ、最廉価グレードの車両価格は３３万５５００円高いが、「補助金を受ければマイルドハイブリッド車より実質購入金額が安くなるため、引き合いが強まるかもしれない」とマツダ関係者は期待を寄せる。

マツダは給電機能を備えたＰＨＶの販売方法として、災害時に非常用電源として活用できる利点を打ち出す。バッテリー残量が不足してもエンジンでの走行が可能なＰＨＶは、ＥＶと比べ充電にかかる手間も少ないことを合わせて訴求する。

トヨタ自動車は今秋に発売予定の新型レクサス「ＲＸ」にＰＨＶモデル「ＲＸ４５０ｈ＋」を設定した。レクサス初のＰＨＶ「ＮＸ４５０ｈ＋」に続くもので、２０３５年の１００％ＥＶ化に向けたレクサスの電動化戦略のコアモデルとなる。

国際エネルギー機関（ＩＥＡ）の発表によると、２１年のＰＨＶの世界販売は１９２万５７５台と、前年に比べ２倍近く増加した。国内市場でもＰＨＶのラインアップが広がることで需要拡大が見込まれる。現状では新型車投入が相次ぐＥＶが脚光を浴びているが、ＰＨＶもカーボンニュートラル実現に向けた選択肢の一つとして存在感を発揮しそうだ。