２０２１年度（２１年４月～２２年３月）の国内新車販売台数は、前年度比９・５％減の４２１万５８２６台となり、１９９３年度以降で最低の台数となった。半導体不足やコロナ禍によるサプライチェーン混乱で減産が続き、堅調に推移する受注に供給が追い付かなかった。３月は前年同月比１６・３％減の５１万２８６２台と前月よりややマイナス幅が縮小したものの、当面は本格的な回復の見通しは不透明な状況が続きそうだ。

前年度を下回るのは３年連続。ブランド別にみると、三菱自動車が３・６％増と前年度を上回ったものの、ほかの１２ブランドは軒並み大幅なマイナスに見舞われた。シェアトップのトヨタ自動車は前年度比９・３％減の１３４万８６７１台となり、２年連続で１５０万台を下回った。

日本自動車販売協会連合会（自販連、金子直幹会長）が１日発表した登録車の新車販売台数は、前年度比８・２％減の２６６万８５５台と２年連続で３００万台を下回った。前年度を割り込むのは５年連続だ。統計開始以降としては、１９６８年度に次ぐ過去２番目に少ない台数となるなど、近年の中でも低水準だ。

全国軽自動車協会連合会（全軽自協、赤間俊一会長）が発表した軽新車販売台数は、現行の軽規格となった１９９８年以降で最低の台数だ。同１１・５％減１５５万４９７１台となり、３年連続のマイナス。ブランド別では、トヨタを除く７ブランドが前年割れだった。

３月の新車販売台数は、マイナス幅が前月より１・５㌽改善した。登録車は前年同月比１４・８％減の３２万７２９３台で７カ月連続の減少。マイナス幅は前月より３・８㌽改善した。軽は、同１８・９％減の１８万５５６９台と１０カ月連続減。生産調整の影響が色濃く出ており、マイナス幅が前月より１・９㌽拡大した。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞4月2日掲載