国内自動車メーカーのハイブリッド車（ＨＶ）販売が海外で急速に増えている。２０２１年はトヨタ自動車が前年比４０・６％増の１９３万７千台、ホンダが同３２・１％増の３９万９９３２台だった。いずれも北米で大幅に増加した。一部の国やメーカーからは〝過去の遺物〟扱いされるＨＶだが足元の需要は強い。

２１年の両社の世界販売台数（非電動車含む）は、半導体不足などサプライチェーンの混乱はあったものの、トヨタが同１０・６％増の９６１万５１５７台、ホンダが同０・７％増の４４８万９９２０台とコロナ禍の影響を大きく受けた２０年からプラスに転じた。けん引役になったのがＨＶだ。

特に北米での伸長率が高かった。トヨタはミニバンの新型「シエナハイブリッド」が１０万台を超えるなど好調で、同地域のＨＶ販売台数は同６８・１％増の６１万台だった。ホンダは「ＣＲ―Ｖ」や「アコード」が順調に推移し、同６２・９％増の１０万５６２６台と初めて１０万台を超えた。

電気自動車（ＥＶ）の市場が急拡大する欧州や中国でも２社は着実にＨＶの販売を伸ばした。一部の国や地域ではＨＶ外しの動きがみられるが、ＥＶに比べ実用性が高いＨＶの市場は拡大基調にある。

一方、ＨＶ以外の電動車も高い伸長率を見せた。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）では、トヨタが「プリウス」や「ＲＡＶ４」のＰＨＶの販売を大幅に伸ばし、世界全体では同２・３倍の１１万２千台に拡大した。ホンダは中国にＰＨＶを投入した効果により、世界販売は同３・２倍となった。

ＥＶの世界販売はホンダが前年比２・２％増にとどまった一方、トヨタは欧州や中国で増え、世界全体では同４・３倍の１万４千台となった。

ＨＶを軸に電動車の販売を増やした結果、世界販売に占める電動車比率はトヨタが前年から４・７㌽増の２７・２％に、ホンダは２・３㌽増の１３・２％にそれぞれ上昇した。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞2月19日掲載