2022年1月24日

新生「ステランティスジャパン」　国内４位のインポーターに

ＦＣＡジャパンとグループＰＳＡジャパンが経営統合して３月１日に発足する新生ステランティスジャパンは、２２年の国内新車販売台数を２１年実績比で２２％増の５万５千台とする目標を掲げた。

７ブランドを１社が統括する体制により、フォルクスワーゲングループジャパン（ＶＧＪ、マティアス・シェーパース社長、愛知県豊橋市）やビー・エム・ダブリュー（ＢＭＷジャパン、クリスチャン・ヴィードマン社長、東京都千代田区）、メルセデス・ベンツ日本（ＭＢＪ、上野金太郎社長、東京都品川区）に匹敵する販売規模の巨大インポーターが誕生することになる。

完成車メーカーのＦＣＡとグループＰＳＡは２１年１月に経営統合しており、国内でもＦＣＡジャパン社長のヘグストロム氏が同７月にグループＰＳＡジャパン社長を兼務する体制を敷いていた。

統合効果についてヘグストロム社長は「充電器メーカーや電力事業者などとの交渉を進めやすくなり、消費者にもメリットが大きくなる」と説明。新店の増設などで各ブランドで販売上積みを図るとともに、電動化戦略もスピード感を持って進めるとの認識を示した。

同じステランティスグループのマセラティジャパン（グレゴリー・ケイ・アダムズ社長、東京都港区）は別法人として存続し、ステランティスジャパンとはオフィスの共用などで協力する。

統合後の系列販売会社は１０５法人、販売店は３２７拠点（１月時点）で、傘下７ブランドの２１年の国内新車販売台数は４万４９７６台。最多台数を更新したジープを筆頭に、５ブランドが前年実績を上回った。

２２年はアルファロメオを除く６ブランドで２１年比プラスを見込み、計５万５千台とする目標を掲げる。２社の営業本部長を兼務する牛久保均氏は「ジープ『ラングラー』など、大幅に受注残を抱えているモデルもある。野心的な目標を設定したが、達成を目指していく」と話す。

一方、２２年上期の導入を予定していたオペルは「半導体不足などの影響もあり、リソースを既存ブランドに充当するためにも年内の導入を見送る」（ヘグストロム社長）。

日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ、クリスチャン・ヴィードマン理事長）がまとめた２１年の外国メーカー車新規登録台数は、ＶＧＪ系のフォルクスワーゲン、ベントレー、アウディ、ランボルギーニの合計が約５万８千台、ＢＭＷジャパン系のＢＭＷとＢＭＷミニの合計が約５万４千台、メルセデス・ベンツが約５万１千台。ステランティスジャパンはこれに次ぐ位置で、外国メーカー車市場は４社が新車販売の約８割を占める計算となる。