2021年7月08日

カーシェアステーション数、コロナ禍で伸び悩む　会員数は増加続く

右肩上がりで拡大してきたカーシェアリングのステーション数が伸び悩んでいる。交通エコロジー・モビリティ財団（岩村敬会長）の調査によると、２０２１年３月末のカーシェアステーション数は１万９２８１カ所で、２０年３月末と比べて０・８％の増加にとどまった。

コロナ禍による外出自粛によって利用数の伸びが鈍化したこともあり、不採算のステーションを廃止する動きが少なくなかった。一方、会員数は多くの事業者で増えており、需要の取り込みに向けたステーション開発の重要性がさらに増しそうだ。

ステーション数は、毎年２桁増で推移してきたが、２１年は０２年の調査開始以来最も小さい伸びだった。サービス別に見ると、オリックス自動車の「オリックスカーシェア」が同１７・６％減の１６６２カ所となった。日産カーレンタルソリューションの「ｅ―シェアモビ」も２００カ所と１年で半減した。

一方、トヨタ自動車とトヨタ系ディーラーが運営する「トヨタシェア」は、２０年３月の１９４カ所から４１２カ所まで増やすなどインフラ整備を加速している。タイムズモビリティの「タイムズカー」は１万３２４５カ所となり、同２・１％プラス。三井不動産リアルティの「カレコ・カーシェアリングクラブ」は、同１１・９％増と２桁の伸びだった。

車両数は同７・７％増の４万３３７６台だった。会員数は同９・７％増の２２４万５１５６人。２０％以上の伸びを続けてきた例年から比べると成長は鈍化したものの、２桁に迫る伸びを示した。

コロナ禍によって、カーシェア利用の多い都市部では生活様式や企業の勤務形態が大きく変化している。こうした新たな需要動向に対応するためカーシェア各社は、ステーションの廃止やリロケーションを進めてきた。

レンタカーとカーシェアを組み合わせたサービスやサブスクリプション（定額利用）型のプランの提供に乗り出す動きも出ており、カーシェアのビジネスモデルは過渡期を迎えている。