トヨタ自動車は１９日、中国・上海市で開催中の上海モーターショーで、電気自動車（ＥＶ）の新シリーズ「ｂＺ（ビーズィー）」を発表した。第１弾としてスバルと共同開発したＳＵＶタイプの新型ＥＶ「ｂＺ４Ｘ」を２０２２年央までにグローバルで販売する。

同シリーズはスバルに加え、スズキやダイハツ工業、中国ＥＶ大手のＢＹＤとの共同開発によりラインアップを拡充。２５年までに新シリーズ７車種を含め、１５車種のＥＶをグローバルに展開する計画だ。車の電動化が急速に進む中国をはじめ各市場で攻勢をかける。

ｂＺは「ビヨンド・ゼロ」の略。ｂＺ４Ｘはトヨタとスバルが共同開発したＥＶ専用プラットフォーム「ｅ―ＴＮＧＡ」を初めて適用した中型ＳＵＶモデル。

両社が１９年６月に合意した内容を具体化した。トヨタの電動化技術とスバルのＡＷＤ（全輪駆動）技術を持ち寄り、高い環境性能と走破性を持たせた。異形ステアリングホイールやステアバイワイヤなどの新技術も採用した。

ｂＺシリーズは、スバルやダイハツ、スズキ、ＢＹＤと共同で開発する。各社が持つＥＶ技術や車載電池のノウハウ、コンパクトカー開発の知見などを生かし、さまざまなニーズに合わせたＥＶを作り分ける。

前田昌彦執行役員ＣＴＯ（最高技術責任者）は「それぞれの強みを生かすことで新しい価値を持つＥＶをつくることができる」とコメントした。２５年までに同シリーズから７車種を導入する予定。

現在、トヨタは６車種のＥＶを展開しており、同年までにＥＶの品ぞろえを１５車種まで増やす。

トヨタはライフサイクル全体での二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減につながる電動化戦略を重視する。各国の再生可能エネルギーの導入状況や充電インフラの整備などを踏まえ、最適なパワートレインを選択できるよう電動車のフルラインアップ化を進める。

２５年にはハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などを含め、電動車を５５車種から７０車種程度に増やす。

世界的なカーボンニュートラルの流れを受け、自動車各社は電動化へと舵を切る。フォルクスワーゲンは、ＥＶ専用プラットフォーム「ＭＥＢ」を開発し「ＩＤ．３」を皮切りに適用を拡大しつつ、フォード・モーターにも提供する。

ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は３５年までにすべての乗用車を電動車とする計画を掲げ、２５年までにＥＶ３０モデルを市場投入する方針。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞4月20日掲載