２０２０年度上期（４～９月）の登録車と軽自動車を合わせた乗用車販売に占めるハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの電動車の販売比率は、前年同期より１・７㌽上がり３７・０％となった。

電動車の販売台数はコロナ禍で需要そのものが落ち込み、前年同期比１９・１％減の６１万８３６２台となったものの、軽自動車のＨＶや輸入車のＨＶとＥＶが新型車の投入効果で大幅に台数を伸ばし、電動車比率を押し上げた。一方で、ＨＶ販売で台数を伸ばしてきた登録車の電動車比率は４割を切った。

日本自動車販売協会連合会（自販連、加藤和夫会長）がまとめたＨＶとＥＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）の燃料別販売台数と、全国軽自動車協会連合会（全軽自協、堀井仁会長）が発表したＨＶ内訳台数を基に２０年度上期の電動車台数を本紙が集計した。

登録車の電動車販売台数は、同２７・３％減の４１万５２７４台だった、最も販売ボリュームが多いＨＶは同２６・５％減の４０万５０９１台だった。

電動車に占めるＨＶ構成比は９７・５％と依然高水準にあるが、乗用車全体に占めるＨＶ構成比は３７・５％となり、前年同期より１・３㌽下がった。ガソリン車の比率は２・１㌽上昇した。

登録車では、マツダが次世代エンジン「スカイアクティブＸ」採用車の投入でＨＶが純増したが、同社を除く国内メーカーの全ブランドが前年割れとなった。

輸入車はマイルドＨＶ取り扱い車種が増加し、同８１・３％増と大幅に台数を伸ばした。ＥＶやＰＨＶ、ＦＣＶについても各ブランドが落ち込む中で輸入車は前年超えの水準となった。

軽の電動車はＨＶのみとなり、台数は同５・２％増の２０万３０８８台だった。軽乗用市場もコロナ影響で２桁減となったが、電動車は日産自動車の新型「ルークス」がマイルドＨＶを採用したことで純増となり、台数を大幅に押し上げた。軽乗用販売に占める電動車比率は前年同期より８・５㌽上がり３４・４％となった。

９月単月の電動車販売は、登録車と軽を合わせ前年同月比４・３％減の１４万８９５３台だった。乗用車販売に占める電動車比率は３８・１％と、前年同月より４・２㌽増えた。

電動車販売を巡っては、欧州で環境規制の厳格化や政府の補助金の後押しによってＥＶやＰＨＶの販売台数が飛躍的に伸びている。国内は電動車比率が４割弱と世界的に見ても高水準となっているが、販売の伸びが鈍化し、踊り場に差し掛かっている。

下期以降、ホンダやマツダ、トヨタ自動車のＥＶ販売参入で電動車比率がどこまで高まるか注目される。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞10月13日掲載