日本自動車販売協会連合会（自販連、加藤和夫会長）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協、堀井仁会長）が１日に発表した２０２０年度上期（４～９月）の新車販売台数は、前年同期比２２・６％減の２０２万８５４０台となり、４年ぶりに前年実績を下回った。

過去１０年では、東日本大震災が影響して２００万台を切った１１年度に次ぐ低水準となった。足元では、ディーラーの受注状況は新型車を中心に好転しつつあるが、一部車種に注文が集中し納期が長期化している。下期の回復ペースはメーカーの車両供給状況にも左右されそうだ。

新型コロナウイルスの影響で国内市場は５月にほぼ半減し、９月まで２桁減が続いた。また、昨年１０月の消費税増税前の駆け込み需要によって１９年度上期実績が高水準であったことも影響しマイナス幅が大きくなった。

銘柄別でも全１３ブランドが２桁減となったが、減少幅はまだら模様だ。スバルや三菱自動車は４割超のマイナスとなったが、トヨタは同１７・７％減、スズキは同１５・３％減にとどめた。これによりスズキは２年ぶりにホンダの台数を上回り２位につけた。

登録車の上期販売は、同２３・７％減の１２６万５６８０台と２年ぶりに減少した。年度上期としてオイルショック後の１９７４年度（同２６・９％減）、東日本大震災直後の２０１１年度（同２５・６％減）に次ぐ減少率となった。

台数規模も１９６８年の統計開始以来、過去３番目に低い水準となった。ただ、自販連は「足元の受注状況はコロナ影響が落ち着いている」とし、一部では９月の受注は前年並み、受注残も含めると前年を超える水準にあるという。下期以降の見通しは「徐々に回復していくと期待している」とコメントした。

軽自動車の上期販売は、同２０・７％減の７６万２８６０台となり、４年ぶりにマイナスに転じた。減少幅は１１年度上期の同１９・９％減を上回り、過去１０年で最大のマイナス幅となった。銘柄別ではスズキがダイハツの台数を上回り、上期として２年ぶりに軽トップとなった。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞10月2日掲載