新型コロナウイルスの影響で開催を延期していた中国・北京モーターショーが９月２６日、５カ月遅れで開幕した。日本の自動車メーカーでは、ホンダが電気自動車（ＥＶ）のコンセプトカーを世界初披露するなど、各社は電動車を中心に出展した。

ホンダは「ＳＵＶｅ：コンセプト」を初披露した。ホンダブランドでＥＶを公開するのは初めてで、将来の量産車の方向性を示すコンセプトモデルとなる。

次世代の安全運転支援システム「全方位ＡＤＡＳ」や、人工知能（ＡＩ）アシスタントインターフェース、アップデート機能を備えた次世代「ホンダコネクト」などを採用する。２０２１年年初に投入予定のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「ＣＲ―Ｖ　ＰＨＥＶ」を披露した。

日産自動車は、２１年に中国で販売を計画するクロスオーバーＥＶ「アリア」を中国で初公開した。

内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「中国市場は日産にとってコアマーケットであり、とても重要な市場だ」と述べ、２５年までにＥＶなどの電動パワートレイン搭載車を９モデル、２２年までに先進運転支援技術「プロパイロット」搭載車を５モデル投入する方針を示した。

トヨタ自動車は、ハイブリッド車（ＨＶ）やＰＨＶに加えて燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライコンセプト」を出展。２２年に開催予定の北京冬季五輪に自動運転ＥＶ「ｅパレット」を活用したモビリティサービスを提供すると発表した。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界

日刊自動車新聞9月29日掲載