2020年8月27日

１～６月の世界電動車販売　トヨタ、ホンダとも堅調

世界の新車市場が低迷する中で電動車の販売が堅調だ。ホンダは２０２０年上期（１～６月）の電動車の世界販売台数が前年実績を超えた。トヨタ自動車も北米と中国の主要２地域で前年を上回る台数を販売している。

一方、欧州では、ともに約３割減少したが、これは環境規制の厳格化を背景に欧州自動車メーカー各社が補助金の対象となる電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の投入を加速したためだ。ＥＶとＰＨＶの市場自体は拡大したものの、日系メーカー２社が主力とするハイブリッド車（ＨＶ）は伸び悩んでいる格好だ。

新型コロナウイルスの感染拡大により、非電動車を含む１～６月の新車販売台数はトヨタが前年同期比２１・２％減の３７７万１千台、ホンダが同２７・８％減の１８８万１千台と大幅に減少した。これに対して、トヨタの電動車販売は同１５・６％減にとどめ、ホンダは同１・８％増で、電動車が全体の販売台数を下支えした。

両社ともに好調だったのは中国だ。特にホンダは同９８・２％増の７万５７００台と前年の２倍近い水準に増えた。１９年に投入したコンパクトＳＵＶ「ブリーズ」、ＨＶを新たに追加したミニバン「エリシオン」が好調で大幅に増加した。トヨタも「レビンＨＶ」やレクサスが好調で中国をはじめとするアジア圏が約４％増加した。

トヨタは北米も前年を上回った。最も販売台数が多かった電動車は「ＲＡＶ４」のＨＶで、１～６月の販売台数は全体の約４５％に当たる５万５千台を超えた。

ＨＶを主軸としてきた両社だが、今後はＥＶやＰＨＶの展開も本格化する。トヨタは今春、中国でレクサス「ＵＸ」やトヨタ「Ｃ―ＨＲ　ＥＶ」のＥＶを投入。今後欧州でも発売し、２１年前半には日本でも導入する。

ホンダは１９年１１月に中国で「Ｘ―ＮＶ」を発売。今年８月に初の量産ＥＶ「ホンダｅ」のデリバリーを欧州で開始した。日本にも２０年内に導入する予定だ。