登録車と軽自動車を合わせた２０１９年度（１９年４月～２０年３月）の車名別新車販売台数で、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が３年連続の首位となった。２位ダイハツ工業「タント」、３位スズキ「スペーシア」と軽スーパーハイトワゴン３強が揃って前年度実績を上回り、市場をけん引した。１８年度に続き２年連続でトップ５を軽が独占。登録車は、１９年９月に全面改良したトヨタ自動車「カローラ」が１３年ぶりの年度トップに返り咲いた。

販売台数では、依然として軽の強さが際立った。エヌボックスは、年度を通じて安定的に販売を積み上げ、前年度比３・３％増の２４万７７０７台と３年連続で２０万台超えを達成した。タントは昨年７月に全面改良した効果で同２１・１％増と伸ばし、５年ぶりの２位。

広い居住空間を確保したスーパーハイト系とハイト系の軽人気がより高まった。１９年度の軽新車販売台数が同３・５％減の１８５万５９６７台と落ち込む中、全面改良から２年以上経過した３位のスペーシアも同０・９％増と安定感を発揮。４位の日産自動車「デイズ」もハイト系とスーパーハイト系を合わせて同１０・６％増と、販売を伸ばした。

登録車のみのランキングでは、セダンとワゴンモデルをフルモデルチェンジしたカローラが同２１・１％増の１１万４３５８台（カローラ教習車含む）で２位のトヨタ「プリウス」を約１千台の僅差で上回った。

３位のトヨタ「シエンタ」も１６年度以来３年度ぶりの３位にランクアップし、登録車のトップ３をトヨタが占めた。１８年度に年度ベースで初のトップとなった日産「ノート」は同１９・６％減と勢いを持続できず４位に後退した。

３月単月の総合順位では、カローラが１９年１０月以来５カ月ぶりトップ３に入った。登録車が単月ランキングで３位に入るのも５カ月ぶり。このほか２月１４日に発売したホンダ「フィット」が５位（前月１３位）、トヨタ「ヤリス」が７位（前月３２位）と上位に食い込んできた。

一方、エヌボックスは４カ月連続で１位をキープしたものの、前年同月と比べると１６・４％の減少。２位タント同６・２％減、３位スペーシア１４・７％減と足元の市場環境に陰りが見え始めた。

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
対象者	一般,自動車業界