2020年4月10日

外国メーカー車　2019年度販売、5年ぶりの減少

２０１９年度（１９年４月～２０年３月）の外国メーカー車新規登録台数は、前年度比５・１％減の２９万２１０９台となり、５年ぶりに減少した。３０万台を割り込むのは３年ぶり。クリーンディーゼル（ＤＥ）車の販売比率が２７・３％と過去最高を記録した。登録車販売全体に占める割合は９・２％となり、過去最高だった１８年度に次ぐ過去２番目の水準。

日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ、上野金太郎理事長）が６日発表した。３０万台を下回ったものの、過去６番目の実績となり「販売台数としては比較的高水準」（ＪＡＩＡ）を維持した。日本メーカーの逆輸入車は同１５・１％減の４万７３１５台と２年ぶりのマイナス。外国メーカー車を合わせた輸入車総台数は同６・６％減の３３万９４２４台と５年ぶりのマイナスだった。

過去最高の販売比率となったＤＥ車の販売台数は、これまで過去最高だった１８年度実績２３・６％を３・７㌽上回った。販売ボリュームが見込めるＳＵＶやコンパクトカーへの設定が増え、台数を押し上げた。

ブランド別の新規登録台数は、メルセデス・ベンツが５年連続の首位だった。シェアは２２・２％と前年度より０・４㌽伸ばした。コンパクトモデルの「Ａクラス」などで客層を広げ、底上げした。２位はフォルクスワーゲン、３位はビー・エム・ダブリューと上位の顔ぶれは変わらなかった。過去最高台数だったのは、ジープ、ポルシェ、ランドローバー、アバルト、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、スカニアの８ブランド。

価格帯別にみると、最も販売台数が多い４００万円以上１千万円未満が前年度比４・３％減の１４万１０６２台となり１０年ぶりのマイナスだった。１０月以降の消費税増税や自然災害による影響が最も大きかった。また４００万円未満も同９・９％増の１１万３６３台と落ち込んだが、１千万円以上が６・９％増の２万２９６２台とプラスだった。

３月単月の新規登録台数は、前年同月比１３・１％減の３万１８８８台だった。落ち込み幅は２カ月連続で悪化し、前の月よりも４・４㌽拡大した。