2020年4月6日

2019年度の国内新車販売台数　4年ぶりに前年割れ

登録車と軽自動車を合わせた２０１９年度（１９年４月～２０年３月）の新車販売台数は、前年度比４・２％減の５０３万８７２７台と４年ぶりに前年度実績を下回った。消費税引き上げや大型台風被害による１０月以降の落ち込みが響いた。ただ９月までの販売台数が増税前の緩やかな駆け込みによって堅調に推移し、５００万台の大台には４年連続で到達した。

一方、新型コロナウイルスの影響が出始めている。受注残の消化によって３月までの登録、届出台数では表面化しなかったものの、「外出自粛で店舗への来場者が減っているとの声が出ている」（自販連）と足元の受注活動が停滞しており、４月以降は影響が本格化しそうだ。

日本自動車販売協会連合会（自販連、加藤和夫会長）が１日発表した１９年度新車登録台数は、同４・６％減の３１８万２７６０台となり、３年連続のマイナスだった。また全国軽自動車協会連合会（全軽自協、堀井仁会長）がまとめた１９年度実績も３年ぶりの前年度割れとなる同３・５％減の１８５万５９６７台。２年連続の１９０万台超えはならなかった。登録車、軽がそろってマイナスとなるのは、消費税が５％から８％に引き上げられた１４年度以来、５年ぶり。

登録と軽を合わせた銘柄別販売台数は１８年度と比べて順位の変動がなかった。トップのトヨタが１５２万８６５０台の同０・９％増と前年度を上回った。乗用各社が軒並みマイナスとなる中、全面改良した「カローラ」や新投入した小型ＳＵＶの「ライズ」などで販売を積み上げた。

ホンダは、電動パーキングブレーキ（ＥＰＢ）の不具合でＮ―ＷＧＮ（エヌワゴン）の生産停止や新型「フィット」の投入が遅れたことで同８・０％減となったものの、主力軽の「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス」がけん引し、２番手をキープした。

最も落ち込みが大きかった日産は１９年３月に全面改良した「デイズ」が好調で軽販売が２桁増となったものの、主力の「ノート」が伸び悩んだ登録車は２０・１％減と４０万台を割り込み、登録車販売順位で４年ぶりにホンダに２位を明け渡した。