トヨタ自動車は３日、予防安全技術パッケージ「トヨタ・セーフティ・センス（ＴＳＳ）」を今年中に改良すると発表した。レクサス車に先行導入している「操舵支援プリクラッシュセーフティ（ＰＣＳ）」や「ドライバー異常時車両停止支援システム」などを加える。今後もＴＳＳの機能を高め、よりスムーズな運転支援や事故防止を目指す。

ＴＳＳは、衝突被害軽減ブレーキを含むＰＣＳや車線逸脱防止、自動ハイビームなどをセットにしたトヨタ車向け予防安全技術の総称だ。小型車向け「Ｃパッケージ」、中型車以上の「Ｐパッケージ」として２０１５年から導入を始め、１８年の第２世代型からＴＳＳに名称を一本化した。第２世代型では、夜間の歩行者や自転車（昼のみ）を新たに検知できるようにしたほか、車線逸脱防止機能を進化させた。

今月発売の新型「ヤリス」向けＰＣＳからは、右折時の対向直進車や右左折時の前方横断歩行者を検知する機能も加えている。ＴＳＳの搭載車は世界で累計１６００万台以上、うち国内は４３０万台に及ぶ。

新たに加える操舵支援ＰＣＳは、車道にはみ出してきた歩行者に対し、車線を逸脱しない範囲で操舵支援して衝突回避を試みるもの。ドライバー異常時車両停止支援システムは、体調急変などによる無操作状態が続くとホーンやハザードランプで周囲に注意を促しながら同一車線内で停止し、停止後は、救急車などを手配する「ヘルプネット」へ自動でつながる装置だ。このほか、カーブの半径に応じてあらかじめ減速する「スピードマネジメント機能付きレーザークルーズコントロール＆ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）」なども追加する。

同社は今後もＴＳＳの機能を高めるとともに「人」「交通インフラ」への働きかけも続けて、将来的な交通事故死傷者ゼロを目指す。

日刊自動車新聞2月4日掲載