2020年1月21日

2019年の電動車販売　1.9％増の151万台で過去最高を更新

２０１９年の乗用車（軽自動車含む）におけるハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの電動車販売台数は、前年比１・９％増の１５１万１９４６台だった。１５年（軽は１６年）の統計開始以降、暦年として過去最高を更新した。乗用車に占める電動車比率は３５・１％となり前年より１・３㌽上昇した。消費税増税や自然災害の影響で商用車を含む総需要は前年を１・５％下回ったものの、軽でＨＶ設定車種が拡大し電動車はプラスを維持した。

日本自動車販売協会連合会（自販連）の燃料別販売台数と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）の車名別ＨＶ内訳台数をもとに本紙が集計した。動力源にモーターとエンジンを利用するＨＶとＰＨＶ、モーターのみのＥＶ、水素で発電しモーターを駆動する燃料電池車（ＦＣＶ）が対象。軽はＨＶのみとなる。

登録車の電動車販売は１・４％減の１１３万８３３７台と前年をわずかに下回ったものの、乗用車に占める割合は４０・３％と、暦年で初めて４割を超えた。電動車販売の９６・５％を占めるＨＶは０・５％減とほぼ前年並みを維持した。トヨタは新規投入した「ＲＡＶ４」などが好調でプラスに。スバルは「ｅボクサー」、マツダは「スカイアクティブＸ」と、マイルドＨＶを採用した新たなパワートレインの投入で大幅に台数を伸ばした。輸入車もメルセデス・ベンツなどがマイルドＨＶの輸入を開始し倍増した。

一方、ＥＶは日産自動車「リーフ」の新型車効果が一巡し２桁減となった。ＰＨＶもトヨタ「プリウスＰＨＶ」や三菱自動車「アウトランダーＰＨＥＶ」が大幅に台数を落とした。ＦＣＶはトヨタ、ホンダともに２桁伸長となった。

軽の電動車は、１３・４％増の３７万３６０９台となった。乗用車に占める電動車比率は２５・３％となり３・３㌽増加。マイルドＨＶを新たに設定した日産「デイズ」と三菱自「ｅＫシリーズ」が３月に投入されて純増となった一方、これまでＨＶを取り扱っていたスズキとマツダはマイナスとなった。

国内における電動車販売はＨＶがけん引している。ＨＶは乗用車メーカー全８社が取り扱っており、軽も含め採用車は拡大している。一方、ＥＶやＰＨＶに関しては車種数が限定され、販売台数も頭打ちとなっているのが現状だ。こうした中、２０年度にかけてはトヨタやホンダ、マツダが国内でＥＶ販売に参入する計画で、電動車の販売が拡大する可能性は高い。