乗用車メーカー８社が２８日発表した２０１９年１０月の世界販売実績（速報値）は、全社が前年を下回った。

米国、中国など世界主要市場で販売が伸び悩んだほか、国内販売が消費税増税に伴う購買意欲の減退や台風１９号による来店客減と納車遅れで大幅に落ち込んだことも響いた。海外販売ではダイハツ工業が唯一プラスで、１０月として過去最高だった。マレーシアでの販売好調がけん引した。

米国と中国ともに販売がプラスだったのはホンダのみだった。米国では「ＣＲ―Ｖ」が販売好調で１０月として過去最高だった。中国では「クライダー」「シビック」、ＣＲ―Ｖが販売をけん引した。

米国ではスバルも１０月として過去最高を更新。マツダもＣＸ系車種の販売増で２カ月ぶりに前年を上回った。一方、トヨタ自動車はレクサス車も含めて主要ＳＵＶが１０月として過去最高だったが、セダン系車種の低迷でマイナスだった。日産自動車と三菱自動車では、販売奨励金の抑制など利益重視の販売施策のため販売台数は伸び悩んだ。

全需が低迷する中国では、三菱自が「エクリプスクロス」の純増で３カ月ぶりに増加した。トヨタは新型「カローラ」の販売が３万３千台と単月で過去最高を記録したが、新型「ＲＡＶ４」の投入に伴う一時的な切り替えの影響で全体ではマイナスだった。日産は小型商用車の販売苦戦で、マツダは「ＣＸ―５」の販売減などでマイナスだった。

スズキはインドでの販売が８カ月ぶりにプラスに転じた。ヒンズー教最大の祝祭や一部車種で値下げしたことなどが奏功した。

１～１０月累計の世界販売では、トヨタ、ホンダ、三菱自、ダイハツの４社が前年を上回った。トヨタのグループ販売（ダイハツと日野自動車を含む）は前年同期比１・４％増の８９１万１０５５台。一方で、独フォルクスワーゲングループは０・２％減の８９５万５千台だった。

日刊自動車新聞11月29日掲載

開催日	2019年11月28日
カテゴリー	白書・意見書・刊行物
主催者	日刊自動車新聞社まとめ
開催地	世界
対象者	自動車業界

乗用８社、１０月の世界生産

乗用車メーカー８社が２８日に発表した１０月の世界生産実績によると、８社合計は前年同月比１０・２％減の２３７万４６６２台で、３カ月連続の減少となった。

国内生産は１０月に発生した台風１９号による影響を受けたスバルや、「Ｎ－ＷＧＮ」の生産を停止しているホンダなど、全メーカーがマイナスとなった。海外はインドなどアジアでの減少が目立った。

　海外生産の８社合計は、９・４％減の１６３万３５６０台だった。北米はセダンの販売低迷が続いており、米国生産はトヨタが１・３％減、日産が９・３％減、ホンダは８月からメアリズビル（オハイオ州）の第一ラインを１シフト体制にしたため１１・９％減だった。

　中国はホンダが「アコード」など主力車種の販売が好調で、１０月として過去最高の生産を記録。トヨタも「カローラ」が好調だった。一方で日産やマツダは、販売の減少に伴い、生産も減少した。アジアでは、全体需要が落ち込んでいるインドやインドネシアで落ち込みが続く。スズキのインド生産は２０・１％減となった。

　国内生産の８社合計は同１１・９％減の７４万１１０２台だった。スバルは１０月の台風１９号で部品供給に支障が出たため、群馬製作所の操業を４・５日停止した。ホンダはＮ－ＷＧＮの生産を停止している。スズキは完成検査での不正の再発防止でラインスピードを落としたこと、トヨタは稼働日が前年比２・５日少なかったことを理由に挙げる。マツダは前年同月に西日本豪雨で操業を停止した工場で挽回生産したため、反動減となった。
　ダイハツを除く７社の輸出合計は、３・９％減の３８万９０５１台だった。

日刊自動車新聞11月29日掲載