我が国で救急ヘリを利用した患者搬送体制を確立する事を目的として１９９９年に設立された認定ＮＰＯ法人救急ヘリ病院ネットワーク（ＨＥＭ－Ｎｅｔ）では、事故自動通報システム（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ　Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ　Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ＝ＡＣＮ）とドクターヘリの連携に早くから着目し、２００４年の「第１１回ＩＴＳ世界会議愛知・名古屋」においてＡＣＮによるドクターヘリ出動のデモンストレーションを行った。

更に、１０年の「第１７回ＩＴＳ世界会議（釜山）」においてＡＣＮミーティングを開催し、「第２０回ＩＴＳ世界会議東京２０１３」ではショーケース「近未来の救急システム」において、ＡＣＮの進化版である先進事故自動通報システム（Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ａｕｔｏｍａｔｉｃ　Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ　Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ＝ＡＡＣＮ）とドクターヘリの連携を実演した。

１１年１２月、実車並びにドクターヘリ実機を用いて、交通事故発生からＡＡＣＮを通じてドクターヘリを起動する実証研究を茨城県つくば市の日本自動車研究所（ＪＡＲＩ）において実施した。その結果、ＡＡＣＮとドクターヘリとの連携をより効果的なものとするためには研究をオールジャパンの体制で進展させることが必須と考え、１２年度からは、関係省庁（内閣府、警察庁、国土交通省、厚生労働省、総務省消防庁、経済産業省）、大学、病院、研究機関、民間企業等から成る産官学医連携の「ＡＡＣＮ救急医療支援サービス研究会」を組織して研究を進めた。

同研究会は、ＡＡＣＮの仕組みが広く一般に認知されるよう、その呼称（愛称）として「救急自動通報システム（Ｄ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔ）」を使用することとし、同研究会も「Ｄ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔ研究会」に改称した。Ｄ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔとは、車両のエアバッグシステム内に搭載されているＥＤＲ（イベント・データ・レコーダ）のデータを活用し、衝突事故の方向、衝突時の速度変化（デルタＶ）、シートベルト装着の有無などの情報から乗員のケガの状況を推定（傷害予測）するとともに、車両情報、事故情報、乗員の傷害予測情報をドクターヘリ基地病院に通報するシステムである。

Ｄ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔの「Ｄ」はドクターの「Ｄ」であり、交通事故に際して、いち早く医師を事故現場に出動させる仕組みを意味する。
試験運用を経て１８年６月からＤ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔの本格運用が開始され、１９年１０月現在、その協力病院は全国で５９病院となった。

今年５月３１日時点でＤ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔ通報事故事例は４８６件に達したが、死亡重症確率の閾値（いきち、境目となる値）を５％以上とした場合の傷害予測的中率は７０％。予測値が実傷害よりも重傷であったオーバートリアージ率は３０％、予測値が実傷害よりも軽傷であったアンダートリアージ率は０％であり、許容される範囲内であった。

今後の課題は交通事故死者の約半数を占める交通弱者（歩行者、自転車乗員）にも対応可能なＤ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔの開発である。既に商品化され市場に投入されているドライブレコーダー型ＡＣＮのバージョンアップに大きな期待が寄せられていることから、ＨＥＭ―Ｎｅｔでは「第２種Ｄ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔ検討ＷＧ（ワーキンググループ）」を立ち上げ、その実用化に向け検討を加速している。

また、ドクターヘリは日中のみの運航であり、夜間帯や悪天候時には飛行できない事から、ドクターヘリの夜間運航を可能とする体制整備を進めると共に、２４時間、３６５日対応のドクターカーやラピッドカーがＤ―Ｃａｌｌ　Ｎｅｔで起動する仕組みを構築する必要があると考えている。

日本交通科学学会　医療、工学、自動車メーカー、行政など幅広い分野からトップレベルの専門家・識者が参加。それらの知見を融合して安全な交通社会づくりを支援することをねらい半世紀以上、活動を展開している。

日刊自動車新聞11月9日掲載

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
主催者	日刊自動車新聞社まとめ
対象者	一般,自動車業界