深刻なドライバー不足に悩まされている中、２０１９年モデルの「スーパーグレート」は商用車で日本初となる自動運転のレベル２を実現した。

またダイムラーグループでは、レベル４の開発に５億 ユーロ を投資すると発表し、公道実験もアメリカで開始した。これは日本でも法規制が整い次第、レベル４を搭載したトラックを発表する準備が整うことを示している。

気候変動のニュースが毎日届けられている。１７年に電気自動車の「ｅキャンター」で業界をリードしたが、すでにその先を見据えている。航続距離を伸ばすため、燃料電池車を有望視している。

日刊自動車新聞10月24日掲載