乗用車メーカー８社が２７日に発表した８月の世界販売実績は、前年同月比１・８％減の２２９万９２台だった。

国内販売は軽自動車を中心に好調に推移したものの、中国やインド、インドネシアなどの市場環境が悪化し、海外販売が減少。トヨタ自動車とスバルが８月として過去最高を更新した一方、４社の世界販売が前年同月を下回った。

海外販売の合計は３・１％減の１９４万４９１７台。トヨタ、ホンダ、スバルの３社が前年を上回る水準を確保した。自動車市場は世界的に減速感がみられるが、米国では日系自動車メーカーの販売が堅調に推移した。新型車効果のほか、「インセンティブを一時的に増やした」（ホンダ）、「『ＣＸ―３』『ＣＸ―９』の宣伝を強化した」（マツダ）などと販売施策が奏功した。ホンダは「シビック」や「ＣＲ―Ｖ」が好調で過去最高の１７万３千台、トヨタは「ＲＡＶ４」のハイブリッド車が好調で１１・３％増加、スバルは９３カ月連続で前年水準を超えるなど好調を維持したほか、日産自動車は３カ月ぶり、マツダは１４カ月ぶりにプラスに転換した。
中国はホンダ、日産が好調だった半面、トヨタが１８カ月ぶりに前年水準を割った。これまでレクサスの好調が続いていたが、トヨタブランドで８月に発売した「カローラセダン」のモデル切り換えにより、一時的に販売台数を落とした。

欧州ではホンダがブレグジットやディーゼル市場の縮小を背景に１０・２％減少し、日産は「キャシュカイ」やモデル末期だった「ジューク」の低迷で３４・８％のマイナスだった。マツダも１１・５％減と販売台数を大きく落とした。

中国を除くアジア圏も軒並み低迷している。スズキのインドは３５・９％減と低迷から脱せず、三菱自動車は「エクスパンダー」の新型車効果が一服し、インドネシアの販売台数が２３・４％減少した。ダイハツ工業はマレーシアが好調に推移したものの、インドネシアの販売台数を約２割落とした。

日刊自動車新聞9月28日掲載