６５歳以上の女性高齢ドライバーが急増している。内閣府がまとめた２０１９年版交通安全白書によると、１８年１２月末時点で運転免許を持つ高齢女性は、７１６万６千人で１０年前に比べて約２倍に増加した。運転免許適齢人口に占める免許保有率も２２％から３６％へ１４㌽増え、同期間の高齢男性の３㌽増を大きく上回った。

過去１０年で６５歳以上の免許保有率は４３％から５２％に増加したが、その相当数を女性が押し上げた格好だ。これから高齢期を迎える女性ドライバーはさらに増加することから、今後は女性視点の安全運転対策なども求められそうだ。　昨年末の運転免許保有者は８２３１万４９２４人で０９年末に比べて１５０万２９７９人増えた。免許適齢人口に占める割合は７４・９％で１０年前より１・０㌽増加した。性別の保有率は男性が８４・８％で１・５㌽減少する一方、女性は６５・７％と３・３㌽増加した。

男性の保有率が減ったのは１６歳から４９歳までの幅広い年代で免許保有率が低下したため。特に１６～１９歳が６・１㌽減、２０～２４歳が３・８㌽減、２５～２９歳が４・９㌽減と、２０歳代以下の若い世代の保有率がそのほかの世代以上に減少したことが響いた。若者の免許離れが進んだことで男性の免許保有者数は４４９９万４７０２人と１・２％減少した。

一方、女性の免許保有者は３７３２万２２２人で１０年前より５・８％増加した。世代別では、１６～１９歳が３・２㌽減、２０～２４歳が２・８㌽減、２５～２９歳が４・８㌽減と男性と同様に若者世代の保有率が減少する傾向にあるが、男性との違いは５０歳代以上の保有率が急激に高まっていることだ。

１０年前と比較すると、５０～５４歳は７・８㌽増、５５～５９歳は１３・１㌽増、６０～６４歳は１４・１㌽増、６５～６９歳は１９・８㌽増、７０～７４歳は２４・０㌽増と軒並み上昇している。これは６０～７０年代のモータリゼーション拡大期に運転免許を取得した女性が６０歳代前後の年齢に差し掛かっていることによるもの。こうした傾向は今後さらに広がることが確実だ。

女性の世代別の免許保有率は、免許取得者の男女差がなくなった８０～９０年代に免許を取った世代が大きなボリュームを占めている。なかでも４５～４９歳の取得率は９１・８％で最も高い。この世代を挟んで５０～５４歳、３５～４４歳の免許保有率は９割を超え、３５～５９歳の免許保有者数は全保有者数の５０・９％と半分を超えている。

このボリュームゾーンが６５歳以上を迎える１０～２０年後は、今以上に女性ドライバーの高齢化が進展する。現状で６５歳以上の免許保有者は、男性が１０年前より１・３倍の１１４６万８３７６人であるのに対し、女性は１・９４倍の７１６万６４８９人と急増している。こうした状況に加えて、免許保有率が高い３０歳代後半から５０歳代の女性ドライバーが高齢者の仲間入りをしてくる時代がくれば、男性を主体に考えられがちだった日本の高齢者向けの安全運転対策が変わってくることにもなる。

少子化によって若い世代の免許取得者の減少が避けられない一方で、高齢者の免許保有率は今後も増加が続く。昨年末の時点で６５歳以上の高齢者の免許保有率は１０年前より９・４㌽増の５２・４％と５０％台を超えた。これからは７０歳代、８０歳代の免許保有者が確実に増えていく。免許保有者のすべてがクルマを運転するわけではないとしても、女性の高齢ドライバーが増え続けることを前提とした効果的でバランスのとれた安全運転施策の構築が必要になってくるだろう。

日刊自動車新聞9月4日掲載

カテゴリー	白書・意見書・刊行物
主催者	内閣府
対象者	一般,自動車業界