NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）と新構造材料技術研究組合（ISMA）の組合員である名古屋大学ナショナルコンポジットセンター（NCC）は、熱可塑性樹脂と炭素繊維を混練するLFT-D工法を用いることで、熱可塑性CFRP（炭素繊維強化プラスチック）のみによる自動車用シャシーの製作に世界で初めて成功した。これにより、材料供給から最終製品までの一貫自動生産が可能になり、部材コストの低減にめどを立てることができた。今後、自動車の車体軽量化や部材の量産化が加速されることにより、自動車によるCO₂排出量の削減が見込まれ、世界の環境問題の解決に貢献することが期待される。