経済産業省は２９日、２０２５年度を目標とするトラック・バス（車両総重量３・５トン超の重量車）の新燃費基準を策定・施行したと発表した。現行の１５年度燃費基準と比べてトラックなどは約１３・４％、バスは約１４・３％の基準強化となる。現行規制は全車が達成するなか、エネルギーセキュリティと温暖化対策の観点からさらに基準を引き上げる。新規制は、軽油を燃料に使うディーゼル車が対象で、ハイブリッド車（ＨＶ）も対象とする。電気自動車（ＥＶ）は含まれない。

経産省は、１７年に国土交通省と合同で開いた四輪車の燃費基準に関する審議会の中で、トラック・バスの２５年度燃費基準案をまとめた。
販売構成を考慮して加重平均した場合、現行の１５年度基準と比較して、トラックやトラクターなどで軽油１リットル当たり７・６３キロメートルの約１３・４％の強化、バスで同６・５２キロメートルの約１４・３％強化となる。目標年度は２５年度で、その後に基準を満たしていない国産・輸入車に対しては、罰則が発生する。今回策定した燃費基準の対象車はＨＶを含むディーゼル車で、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）は現行規制と同様に含まれない。
一方で環境規制の強化を背景に、大型車メーカーはトラック・バスの電動化の開発を進めている。１７年の両省の合同審議会では、こうした電動車に対して、規制の達成判定の必要性について指摘しており、今後基準達成の判定に関する方策を検討する方針だ。

日刊自動車新聞3月30日掲載