近畿２府４県の２０１８年（１～１２月）の新車販売台数は登録車と軽自動車の合計が前年比１・５％増の７６万２７９３台となり、暦年として２年連続の前年超えを達成した。乗用、貨物ともに好調な軽は５・８％増の２７万１１０３台で２年連続のプラス。登録車は０・７％減の４９万１６９０台で、３年ぶりのマイナスに転じたが、落ち込みを小幅にとどめた。登録車と軽の合計は全府県が前年を上回った。１２月単月は総台数が３カ月連続のプラスだが、前月に比べ伸び幅は縮小している。軽の３カ月連続２桁増に対し、登録車は３カ月ぶりのマイナスと明暗が分かれた。

〈滋賀県〉
１８年の登録車と軽の合計は前年比２・６％増の７万２２０９台で、近畿ではトップの伸び率となった。登録車は１・１％増の４万１４６５台、軽は４・８％増の３万７４４台。登録車は乗用、貨物とも前年超えで、普通貨物の伸びが際立った。銘柄別は大半が前年超えを果たした。軽も乗用、貨物とも前年超えを達成し、総台数に占める比率は４２・６％を確保した。
１２月単月は登録車が前年同月比７・１％増で、総台数は４・５％増となった。

〈京都府〉
１８年の登録車と軽の合計は前年比１・２％増の１０万１２２０台となった。登録車は０・９％減の６万３１５９台だが、軽は５・０％増の３万８０６１台と好調だった。登録車は普通乗用と小型貨物が前年超え。銘柄別は日産など８ブランドが前年を上回った。軽は乗用、貨物とも前年超えで、銘柄別はスバルと三菱を除くブランドがプラスを確保した。
１２月単月は軽が前年同月比２桁増で、総台数は３・４％増だった。

〈大阪府〉
１８年の登録車と軽の合計は前年比０・８％増の２８万２１０台だった。登録車は０・５％減の１９万８１５８台だが、軽は４・１％増の８万２０５２台で登録車のマイナスをカバーした。ブランド別は登録車が日産とマツダ、三菱、レクサス、スズキ、ダイハツ、日野がプラスだった。伸び率トップはレクサスの２８・５％。軽は三菱とスバル以外のブランドが増加した。台数トップはダイハツで２・７％増の２万４２２６台。スズキが７・２％増の２万３４６０台で続いた。
１２月単月は総台数が前年同月比０・６％増の２万１０８６台。登録車が０・５％増の１万５１９８台で、軽が１・０％増の５８８８台だった。

〈奈良県〉
１８年の登録車と軽の合計は前年比で微増ながらプラスを確保し、２年連続で前年実績を超えた。登録車は３年ぶりのマイナスだが、２年連続プラスの軽が全国平均（前年比４・４％増）を上回り、全体を押し上げた。登録車の３・４％減は近畿で最大の下げ幅だった。乗用車のうち小型は８・３％減とマイナスが著しかった。一方、貨物車は８・８％増と堅調に推移した。軽は乗用、貨物ともにプラス。シェアトップはスズキで０・２ポイント増の３３・６％を記録した。総台数に占める軽比率は２・４ポイント増の３９・３％だった。
１２月単月の総台数は１８年としては最大の下げ幅となる前年同月比８・２％減を記録し、３カ月ぶりのマイナスに転じた。登録車、軽ともに前年を割り込んだ。

〈兵庫県〉
１８年の登録車と軽の合計は前年比２・５％増の２１万１３３６台で、２年連続で２０万台を超えた。登録車は０・３％減の１３万４１６９台だが、軽は７・８％増の７万７１６７台と好調に推移した。総台数に占める軽比率は１・８ポイント増の３６・５％だった。
登録車のうち乗用車は普通が２・６％増の６万９９５６台だが、小型は６・７％減の４万７４４３台と落ち込んだ。５ナンバー車自体の減少とともに、上級志向も後押しした格好だ。貨物車は８・１％増の１万６２６１台で、普通、小型とも伸びた。足元の景気回復がいまだ不透明ながらも生産財としての商用車需要は堅調だった。
軽は乗用、貨物とも好調に推移した。先進安全装備の充実も需要を押し上げた。

１８年の登録車と軽の合計は前年比１・８％増の４万４５０９台だった。登録車は２・４％減の２万２３８３台だが、軽が６・４％増の２万２１２６台と全体を押し上げた。登録車の貨物車も８・５％増とプラスを確保した。
軽は乗用が５・１％増、貨物が１０・３％増と好調を維持した。銘柄別ではダイハツとスバルを除く６ブランドが前年を上回った。
１２月単月は、登録車が前年同月比４・０％増の１７０９台、軽が９・４％増の１６３０台。１０月以降は３カ月連続で登録車、軽ともに前年を上回った。

日刊自動車新聞1月18日掲載

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対象者	自動車業界