ＪＲ貨物は、２０１８年度第１四半期（４～６月）の輸送動向を発表した。前年同期比１・０％減の７２７万１千トンとなった。

５月中旬に発生した秋田地区での大雨と６月１８日に発生した大阪府北部を震源とする地震の影響により、高速貨物鉄道２３３本（前年同期は１０２本）が運休とした。

コンテナは、同０・６％減だった。自動車部品は、国内の自動車生産が堅調なことから、東海、九州発で荷量が増加し、同８・０％増となった。また、積み合わせ貨物ではトラック輸送などの労働力不足に伴う鉄道へのモーダルシフトが進み、関西発を中心に好調に推移した。

車扱は同２・９％減となった。４月の気温が前年より高く推移したことなどから、灯油、重油の需要が減少し、石油需要が低調に推移した。また、セメントが定期修繕の影響によって減送となった。
６月の輸送実績は、同０・４％減の１７５万６千トンとなった。大阪府北部を震源とする地震と広島地区の大雨などの影響により、高速貨物鉄道２１９本が運休となった。コンテナは、ほぼすべての品目が前年を下回り、同０・４％減。車扱は同９・６％減となった。６月上旬の石油価格下落による買い控えなどが影響した。

日刊自動車新聞7月30日掲載