2023年6月05日

５月の国内新車販売台数　25%増で９カ月連続プラス

２０２３年５月の国内新車販売台数（登録車と軽自動車の合計）は前年同月比２５・０％増の３２万６７３０台で、９カ月連続のプラスとなった。１月以降の２桁の伸びは５月も維持した。この結果、１～５月の累計販売台数が２２年の１～６月実績に肉薄しており、上期としては２年ぶりの前年超えは確実。ただ、直近の伸びは前年同月実績が低かったことからの反動増となっている。また、コロナ禍前の水準に比べると開きがあり、市場が完全回復したとは言いがたい状況だ。

日本自動車販売協会連合会（自販連、金子直幹会長）が１日発表した登録車の新車販売台数は、同２８・１％増の２０万６６６３台と５カ月連続で増加した。車種別では、普通乗用車が同４７・４％増の１１万９０４７台で、５月としては過去最高の１９年とほぼ同水準を記録した。小型乗用車は同９・２％増の６万７５７台だった。ブランド別では、シェアトップのトヨタが前年同月に比べて３割増と大きく伸ばした。マツダも２倍超の販売を達成した。

全国軽自動車協会連合会（全軽自協、赤間俊一会長）が同日明らかにした軽の新車販売台数は、９カ月連続の前年超えとなる同２０・０％増の１２万６７台だった。車種別では乗用車が同２２・２％増の９万２２３８台で９カ月連続の増加。貨物車は、１１カ月連続の前年超えとなる同１３・０％増の２万７８２９台だった。４割増だったホンダを筆頭に全銘柄が前年超えを果たした。

２３年１～５月の累計販売台数は前年同期比１７・０％増の２０５万７８８０台で、２２年上期（２０８万６１７８台）に近い水準に届いている。２３年に入ってから新車の供給制約が緩和し、販売現場も納車体制を強化したことが台数を下支えした。

一方、コロナ禍前と比較すると市場が潜在的な需要をまだ抱えていることが読み取れる。１９年の１～５月の総販売台数は２３０万台超で、２３年の同期実績を約１２％上回る水準だ。平常時の販売規模をいかに早く取り戻すかが課題だが、先行きは不透明だ。生産現場への半導体不足の影響は続いており、今後の見通しについて「いまだ読み切れない状況」（全軽自協）との見方は業界内で根強い。