年間新車販売が１１０万台を超えるハイブリッド車（ＨＶ）の廃車台数について、使用済み車として引き取られるのは総台数の１％未満にとどまり続けていることがわかった。

２０１８年度のＨＶの引取台数は２万８４４３台。総引取台数は３３７万８９９５台だったため、ＨＶの割合は０・８４％となった。前年対比では１・９㌽伸びてはいるものの、過去１０年を見ても１％未満の状態が続く。一方、中古ＨＶの輸出は総台数の１割を超えるまでに拡大しており、旺盛な外需が使用済みＨＶの発生を抑制する一因となっている。

１８年度の使用済みＨＶの引取台数は前年度比３２・７％増の２万８４４３台。登録車が同３０・５％増の２万７３８１台、軽自動車が約２・３倍の１０６２台だった。総引取台数に占めるＨＶ比率はわずかだが年々増えている。

初代「プリウス」の発売から１０年後の０７年度は０・００％だったが、１５年度は０・３２％、１６年度は０・４％、１７年度は０・６５％と推移する。また、引取台数は１６年度に１万２３３５台となり１万台の大台を突破。１７年度には２万１４３５台と倍増した。今年度は３万台超えが確実な情勢だ。

新車販売と使用済み車引取台数の比率はおおよそ６対４。１８年度は約５２５万９５００台の新車が販売され、約３３７万９千台が引き取られた。新車販売に対する使用済み車の比率は６４・２％だった。
ＨＶに限ると、この比率が２％前後にとどまる。１８年度のＨＶ新車販売台数（ＰＨＶ含む）は約１１４万３２６４台、引取台数は２万８４４３台で、販売台数に占める割合は２・５％となった。
初代プリウスが登場して２０年。使用済み車の平均使用年数が１５年を超えている今、台数が増えていくことは間違いない。ただ、それを加味しても使用済みＨＶの発生台数が少ないのは、海外に中古車として輸出されることが要因の一つとして上げられる。
中古ＨＶ輸出は１１年度に１万１０１９台、１４年度に５万７３００台、１７年度に１１万８９３２台と１０万台を初めて突破した。１８年度は１５万３６２４台となり、総輸出台数に占める割合も初めて１０％を超えた。

１９年上半期（１～６月）は優遇税制を停めたスリランカが激減し、前年同期比１０・２％減の７万４９１８台（日本中古車輸出業協同組合まとめ）だったものの、モンゴルやロシア、ニュージーランドなどその他の仕向地への輸出は好調を維持している。
国内ではＨＶの車載バッテリーや基幹システムを再利用する動きが進む。今後の中古車輸出動向によっては、リユースやリサイクル事業にも影響を及ぼす可能性も否定できない。

日刊自動車新聞8月23日掲載

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