日産自動車は８日、新型電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の国内仕様車を発表した。１７日から受注を始める。価格は５１８万８７００円（消費税込み）から。電池容量は７８㌔㍗時で、航続距離（ＷＬＴＣモード）は日本の自動車メーカーの国内向けＥＶでは最長となる７０２㌔㍍とした。２０２６年２月には、電池搭載量と価格を抑えたグレードも発売する。　　

　８年ぶりの全面改良となる３代目は、快適性と利便性の向上に焦点を当てた。米グーグルの地図情報と連携し、目的地までの渋滞や勾配、経路上の充電設備情報などを電池の残量管理に役立てている。出力１５０㌔㍗で急速充電した場合、約３５分の充電で電池残量を１０％から８０％まで回復できる。

　国内投入に当たり、サスペンション部品やタイヤは専用品とし、高速道路や市街地を走り込んで完成度を高めた。平均車速の高い欧米ではハンドリングを重視した一方、国内仕様は段差の乗り越えなどを意識し、乗り心地を高めた。自動車専用道路でハンズオフ（手放し）運転が可能な「プロパイロット２．０」もオプション設定する。

　開発陣は、神奈川県から兵庫県や広島県などへの走行テストを重ね、１回２５分ほどの急速充電を３回すれば１千㌔㍍を走破できることを確認したという。

　価格は、先代の６０㌔㍗時電池搭載車（税込み５２５万３６００円）以下とした。電池の調達コストや旗艦ＥＶ「アリア」との部品共通化などで価格を抑えた。来年２月に発売予定の「Ｂ５」は電池容量を５５㌔㍗時とし、補助金を含めて実質３５０万円程度の価格を目指す。

　国内販売を担当する杉本全執行職は「価格も航続距離も一つひとつ真摯（しんし）に向き合った。これが私たちの回答だ。市場で受け入れられることが、日産の復活のトリガーの一つになると信じている」と語った。

「ＥＶの壁に正面から向き合い続けた」と語る杉本執行職（左）

対象者	自動車業界

日刊自動車新聞10月9日掲載