２０２５年５月の新車販売台数（登録車と軽自動車の合計）は前年同月比３．７％増の３２万４０６４台だった。前年を上回るのは５カ月連続。ダイハツ工業の認証不正問題で前年実績が低かった反動で増加したが、ダイハツは昨年５月に工場を再開したため。その結果、増加率は４月（１０．５％増）と比べて縮小した。６月以降もプラスを維持できるか注目される。

　認証不正の影響を受ける前の２３年５月（３２万６７３１台）と同水準に戻った。直近３０年間では下から７番目の水準。ブランド別ではダイハツが同６４．０％増と反動で増加したほか、トヨタ自動車やマツダ、三菱自動車、スバルなどが前年実績を上回った。

　一方、減少率が大きかったのはホンダや日産自動車など。ホンダは元役員の不祥事で４月上旬から５月上旬までテレビＣＭなどの販売促進を一部自粛しており、４月の来店や受注が減少した影響が５月の台数減の一因になったとみられる。

　日本自動車販売協会連合会（自販連、加藤敏彦会長）が２日に発表した登録車の販売台数は同０．９％増の２０万３５２３台となり、５カ月連続で増加した。ダイハツのほか、登録車の新型車を投入したスズキや三菱自の好調が目立った。

　全国軽自動車協会連合会（全軽自協、赤間俊一会長）が同日公表した軽の販売台数は同８．８％増の１２万５４１台。軽も５カ月連続のプラスとなった。シェアトップのスズキは同６．１％減の４万３４０６台と減少したが、ダイハツが同６１．３％増の３万６１７４台と増えた。

日刊自動車新聞6月3日掲載