乗用車メーカー８社が３０日に発表した２０１９年度上期（４～９月）の生産・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同期比２・３％減の１３８１万３１５６台だった。

トヨタ自動車、ホンダ、ダイハツ工業が上期として過去最高を更新したが、日産自動車やスズキ、マツダ、三菱自動車の４社が前年同期を下回った。

国内生産の８社合計は、同４・６％増の４５８万６８３７台。トヨタ、ホンダ、マツダ、ダイハツ、スバルが増加した。ダイハツは７月に全面改良した「タント」や、登録車の生産増加で過去最高を更新した。トヨタは今年１月から生産を開始した北米向け新型「カローラセダン」が増加に寄与。マツダも新型「マツダ３」が好調だった。

スバルは完成検査での不適切行為の再発防止策でラインスピードを落としていたが、前年同期が「フォレスター」の全面改良前で生産を絞っていたため今期は増加した。一方で、スズキは完成検査問題の再発防止として生産ラインのスピードを落としため減少した。

海外生産の８社合計は同５・３％減の９２２万６３１９台。ダイハツ、三菱自のみ増加した。トヨタはアジアの生産が同１・６％減と伸び悩む。特にインドが同２８・３％減、インドネシアが同５・４％減と市場全体の減速影響を受けた。スズキも主力のインドが同２０・０％減と７期ぶりに減少に転じた。インドはローン審査の厳格化で全需が落ち込んでいる。

日産は中国のみ前年並みだったが、他の全市場で生産が減少した。米国「タイタン」、メキシコ「セントラ」などいずれも車齢の高齢化による販売減少に伴うもの。ホンダは中国生産が全ての期を通じて過去最高を更新した。合弁の東風本田汽車が第三工場を春に稼働したため。　輸出の８社合計は、３・１％増の２２８万１５８７台だった。

９月単月の８社合計は、世界生産が前年同月比０・３％減の２３７万４４０９台。国内生産は同６・８％増の７８万８６８０台。海外生産は同３・５％減の１５８万５７２９台。輸出は同２・６％増の３７万９８１４台。ホンダが「Ｎ－ＷＧＮ」の生産停止で国内生産が同１８・２％減だった。

日刊自動車新聞10月31日掲載

開催日	2019年10月30日
カテゴリー	白書・意見書・刊行物
主催者	乗用車メーカー８社
開催地	世界
対象者	自動車業界