2019年11月4日

乗用８社、４～９月の世界販売

乗用車メーカー８社は３０日、２０１９年度上期（４～９月）の世界販売実績（速報値）を発表した。合計の世界販売台数は前年同期比２・２％減の１３９２万４８６４台だった。

国内市場は堅調だったが、日産自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車の４社が米中の市場環境悪化やインド・東南アジアの景気低迷を背景に前年の水準を割り込んだ。トヨタ自動車とスバルは、上期として過去最高を記録した。

海外販売の合計は３・７％減の１１５６万３２３５台だった。トヨタ、スバルのほか、ホンダ、ダイハツ工業が前年を上回る水準となった。米国ではスバルが４・２％増加し、上期として８年連続で前年を上回ったほか、新車販売市場が縮小する中でトヨタが０・９％減、「シビック」が好調だったホンダが１・０％減と健闘した。

一方、ＳＵＶ「ローグ」が伸び悩んだ日産は４・３％減、「マツダ６」をはじめとするセダンが減少したマツダが９・１％減と低迷基調から抜け出せなかった。９月単月ではスバルが稼働日が少なかったことや新型車への切り替えに伴う在庫不足により９４カ月ぶりに前年を割った。

中国も景気低迷が顕著であるものの、トヨタはレクサス車やトヨタ「レビン」「アバロン」などが好調で８・９％増加。また、ホンダは「アコード」や「ＣＲ―Ｖ」に加え、設定を拡充しているハイブリッド車がけん引し、１８・７％と前年を上回り、上期として過去最高を記録した。日産は需要縮小の影響を受けて４年ぶりに減少した。

欧州ではトヨタが「カローラ」シリーズが好調で４・０％増加したが、ディーゼル離れの影響などでホンダが１０・５％減、モデル末期となる「ジューク」の販売が減少した日産が１９・７％減と大幅に落ち込んだ。

中国を除くアジア圏も伸び悩んだ。スズキのインド販売は、２６・５％減の６７万５４２３台と苦戦した。ダイハツは、マレーシアが「マイヴィ」「アルズ」が上振れしたものの、インドネシアが２割近く減少。三菱自は「エクスパンダー」の新型車効果が落ち着いた影響でインドネシアの販売台数を落とした。

日刊自動車新聞10月31日掲載